第544章无力回天的P-36和「飓风」
第544章无力回天的P-36和「飓风」(第3/4页)
还是没问题的。
目前丑国空军的单翼战斗机科技水平，应该还是处在「可以让单翼机在航母上起飞，但没法让单翼机在航母上降落」的阶段，导致舰载机仍然是双翼机，而舰载机的战斗力也越发落后于岸基飞机。
海军航母只要靠近海岸线靠近岸基机场，纯就是一坨找死送菜的垃圾。但这也没办法，历史上1933~1936这几年的节骨眼上，确实是航母特别弱势的黑暗时刻，否则也不至于催生出那么多大舰巨炮思想的回潮。
而凯塞林向鲁路修告急这件事情，也是暗暗期待鲁路修总务能改变主意，尽快把德玛尼亚空军同样已经最新量产的fw—190战斗机拿出来用于布列颠尼亚空战战场，再次把敌人的p—36战斗机狠狠压死。
原来，就在过去的这两个月里，也就是丑国人开始量产p—36战斗机后没多久，大约8月15日前后，德玛尼亚的巴里亚飞机制造厂和福克沃尔夫飞机制造厂，也都开始生产fw—190战斗机了。
丑国人生产p—36已经有3个月，而德玛尼亚生产fw—190只有两个月，虽然比丑国晚了一个月，真要是拉上战场硬碰硬的话，德玛尼亚的新式战斗机还是很有优势的。
fw—190战斗机的性能，连p—36下一代的p—40都能略微压上半筹，何况只是面对p—36呢。
历史上丑国战斗机要到p—47才能和fw—190有一战之力，p—51野马才能算小优，现在这才哪到哪。
巴里亚飞机制造厂和福克沃尔夫飞机制造厂目前领到的生产任务也各不相同。福克沃尔夫本来就是飞机总装厂，习惯了整机制造，所以分到的是生产全新飞机的任务，直接从机壳开始造，设计也都是全新的。
福克沃尔夫生产的亚型被定名为fw—190a，可以百分百发挥出新飞机的战斗力。
而巴里亚飞机制造厂是引擎厂，正是它研发出了新型的bmw—801星型气冷发动机，取代了之前的bmw—139系列，才有了fw—190战斗机。
所以目前巴里亚厂的主要任务，就是改装已有的fw—159b战斗机，把旧的bmw—
139引擎拆下来换上新bmw—801，然后再对机体略作小规模的适配性改造，这种从fw—159b换心脏而来的fw—190，就被定名为fw—190v1。
v1款的战斗力大约会比a款的打个九折左右，可靠性也略低，但好处是可以快速形成战斗力，只要有足够的发动机产能就可以立刻把旧飞机改装过来，一个月爆产能爆出上千架都有可能，而从头全新生产的话，目前可能也就每月150~200
架。
同时，巴里亚飞机
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