第539章皇家海军大逃亡
第539章皇家海军大逃亡(第3/7页)
著没有操舵室，海军只能临时在船尾搞了一套液压的简易操舵装置，勉强控制军舰在海上的转向，总之就是非常迟钝费力。
换言之，这种船如果一直开直线，或者允许它在大洋上慢慢转弯，那还是可以开的。
但如果遇到鱼雷空袭，要它左右扭起来躲雷击，那还是趁早歇了吧。
就这种临时加装的简易操舵系统，根本不可能完成任何战术机动。
类似的情况，在在建航母上也多少存在，「皇家方舟级」的3号和4号舰舾装进度比较快，舰桥里已经造好了操舵和控制系统，可以正常高速行驶，不会被拦截。而5号和6号舰也跟「虎级」一样用了临时作业系统，无法做规避鱼雷的动作，只能看运气了。
7月12日，也就是张伯伦去柏林谈判破裂后的第三天。
艾尔兰方向，当地的义军又传来了喜报，继7月上旬都柏林被义军彻底肃清后，7月12
日这天，义军在德玛尼亚教官师的带领下，已经攻入了贝尔法斯特郊区，与布列颠尼亚守军展开了殊死决战。
位于罗塞斯港的大舰队，终于做好了全部准备，开始往南转移。
位于爱丁堡和赫尔造船厂里的2艘「虎级」战列舰和2艘「皇家方舟级」战列舰，也已经装好了临时操舵装置、简单调试完毕，跟著一起启航南下。
——
（注：总计4艘「虎级」战列舰，但是有2艘是在普利茅斯和南安普顿这两座沿著布吉利海峡的造船厂造的，这些船本来就靠著大西洋一侧，所以不需要冒险顶著德方火力转移）
舰队全程采取夜间出发、慢慢航行了一夜加一个白天后，航程400多公里，折约240海里，然后在大雅茅斯西北侧的波士顿湾等到天黑，才继续南下进入危险海域。
然而，布列颠尼亚大舰队的出动，不可能完全无声无息。7月13日白天一整天，罗塞斯港等军港里的主力舰一下子全都消失了，其他重要军港的主力舰也都消失了，肯定会引来德方侦查确认。
到了7月13日午夜、14日凌晨时分，德玛尼亚人已经大致猜到这是舰队整体转移跑了。
德玛尼亚舰队在北侧的设得兰群岛、奥克尼群岛和法罗群岛堵它们，敌人往南跑，德水面舰队肯定是没办法的，这就只能指望空军了。
鲁路修总务在收到海军的汇报后，立刻转给了空军司令凯塞林，要他确保泽布吕赫、
安特卫普乃至荷兰沿岸的空军机场完好、出击效率要有保障，14日天不亮就撒出侦察机，尽快确定敌舰队位置，然后让轰炸机追杀。
布吉利海峡的纬度要比设得兰群岛/又低了10度左右，只是北纬50度。加上已经是7月中旬，距离夏至过去快一个月了，该海域的昼长夜
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