第525章隆美尔：跟奥康纳换家！我出一片沙滩，换他一座港口
第525章隆美尔：跟奥康纳换家！我出一片沙滩，换他一座港口(第1/6页)
「快快快！保持移动！上岸后立刻寻找掩体！不要堵在滩头！」
殷红的鲜血在阿布基尔海角的沙滩上汩汩流淌，汇流成股，重新被冲刷回大海，稀释不见。
数以百计的尸体倒毙在沙滩上和浅水中，或被海浪重新卷走。
但德方登陆部队还在前仆后继地往上冲，利用己方hs-123攻击机群近距离压制和拔除布军火力点的空档，逐步巩固了滩头阵地。
如果有人能用上帝视角观察这场战斗，或许会诧异：为什么在最初抢滩阶段，德方似乎打得比地球位面的诺曼第战役还辛苦一些呢？
明明士兵更精锐，战意和士气更加高昂，但却必须忍受从相对更深的海水里徒涉抢滩，被持续压制更长的时间和更远的距离。
但这一切，也都是没办法的，是形势所迫——本位面德方筹备的登陆艇，和地球位面诺曼第登陆用的登陆艇，还是不太一样的，德方的登陆艇更侧重航速和航行稳定性，也就稍微牺牲了船底的平底造型、无法更加靠近海岸才放出士兵。
这么做，并不是德方的设计师不懂行，只是他们要克服的地理环境与丑方不同。
二战中丑国的大规模登陆，都是用大型登陆舰把登陆艇运到距离海岛50公里左右的位置，再放下小艇，花上几个小时自己开过去。所以这些小艇的适航性非常差，航速也很慢，好在可以做成平底，士兵跳下船时，深度最多齐腰，不太可能齐胸。
而诺曼第战役，所选择登陆场的布吉利海峡宽度，也就在90~120公里左右，拿来诱骗敌人的佯攻方向多佛和加来之间，更是只有30几公里。这样的宽度要想半夜航渡、拂晓登陆，对船速的要求也就不用太快。
相比之下，德方对两栖登陆部队的建设，从上一场战争开始，就是锚定了「从西奈半岛登陆尼罗河口或亚历山大港」这一战场环境的，这一战场需要的航渡距离超过了200公里。
而鲁路修总务在战间期多次考虑的「未来从荷兰直接登陆布列颠尼亚岛东岸南段，夺取布列颠尼亚本土」假想战役，所需航程差不多也在200公里以上。
既然这两个关键场景需要的都是「小船能自己一夜时间开出200多公里」，德方也就不用考虑「远洋登陆时大型登陆母舰套小型登陆艇」的问题了，他们索性放弃了二级母舰嵌套的思路，牺牲了小型登陆艇一定的浅水地形通过性，换取适航性和航速强化。
要求登陆艇的时速达到30公里，这样无论是西奈半岛到亚历山大港，还是鹿特丹到雅茅斯，都能在8小时之内开完，确保一站式一夜到位。
开得快，和船底平，这两个属性是不能兼得的，要有取舍。
这些海域的绝对制空权和制海权
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