第511章先杀绝丑国空军的空运力量
第511章先杀绝丑国空军的空运力量(第3/5页)
不过三国联军空军并不知道有人盯上了这些撤军用的运输机，没有做任何护航和掩饰，又觉得是在大后方，起飞后调整好编队和航向，基本上就是飞直线了。
于是，就在一批鹿特丹起飞的飞机升空后一个多小时，天色微亮时分、已经飞到北海上空时，就被高空导航搜索的ju-88轰炸机和中空的大批fw-159b战斗机找到了——
事实上，其实这群fw-159b战斗机应该更早发现另一群从距德荷边境更近的乌得勒支机场起飞的三国运输机才对。但因为黑灯瞎火视野差，双方在空中相隔十几公里错身而过了，没能发现。一直等到天亮后，德方又按照雷达最后指引的方向搜索了一会儿，才搜到了从更后方起飞的另一群三国运输机。
说实话，当时这处北海上空的截击战场，已经超出德方地面雷达站最远搜索范围外挺远了。但凡三国运输机群在飞出德方雷达站最大视野范围后，稍微转个向，德方雷达站给战斗机群报点的方向信息就会作废。
但谁让这种拦截此前从未发生过呢，三国空军完全没有戒心，也就没有调整航向，导致敌机沿著岸基雷达站失去目标前最后指的航向继续追，居然都追到了。
后续的战斗，当然是毫无悬念。
没有战斗机护航的纯dc-1和dc-2运输机群，还是重载低速状态，怎么可能跟航速是他们3倍的新锐战斗机抗衡呢。
这比打轰炸机还要容易得多。
「俯冲下去，把他们全部干掉！」
「哦，快看呐！一大群骑士像叶铁十字勋章！」
这些战功很快就遭到了哄抢。
这个机群里大约有3个运输机飞行中队，也就是48架，外加2架领航机，一共50架，这也是三国联军惯用的标准转运机群配置。
这种并非空降的非紧迫任务，一般不可能凑更多飞机再一起编队行动，先起飞的飞机在空中盘旋等待也会耗油，如果机群太大，抵达目的地后降落也会拥堵、等待过久，所以一般50架一群是最常见的。
伞兵空降任务那是没办法，为了追求袭击的突然性、大部分伞兵要同时跳伞偷袭，才不得不搞更大的机群。
最终，在一番毫无悬念地杀戮过后，50架运输机被直接干掉了43架，只有1架导航机领著6架自行逃散躲避的普通运输机、总计7架，灰溜溜飞回了布列颠尼亚沿海的伊普斯维奇空军基地。
空战一开始，运输机群就作鸟兽散，最后还是仗著德机数量不够多，没法一对一追，才稍微漏网了几架。
而这种截杀，并不是只发生了这一次。
如前所述，因为25日昼间的地面战斗就过于惨烈，三国联军的陆军伤亡了8万多人，其中包围圈内的伤亡就
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