从粉碎敦刻尔克开始

第443章这一次,轮到我们保家卫国

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第443章这一次,轮到我们保家卫国(第6/6页)

露沙本来就有西伯利亚大铁路,铁路的东边经过的那些领土已经是东方大国的了。哪怕不用西伯利亚大铁路,只用德玛尼亚本土的扎波罗热、经东基辅罗斯的罗斯托夫、到露沙的察里津、再到哈萨克草原,这条铁路也比南面更好走。

所以,基于亚欧大陆经济内循环一盘棋的考量,鲁路修在战争爆发前的最后关头,还不忘拉拢了一下露沙。

试图让他们经济上完全保持对德合作、并且放行德玛尼亚和中亚的战时铁路货运往来,不要出变故。

本位面的露沙,如今发展程度还比较低,本来1933年应该是地球位面完成第一个为期五年的建设计划的年份,但现在他们的建设程度还远不到地球位面1933年的程度。

鲁路修曾经派人评估过,因为露沙的人口和规模都只有地球位面的四成,所以他们的工业化建设速度,基本上也只有地球位面的四成。

也就是说,他们要用12年才能完成地球位面5年时间的建设成果。没有外力的话,1940年才能达到地球1933年的工业水平,完全没有威胁。

就算他们在1940年达到了1933年的工业水平,他们的人口只有地球位面的4成规模,这个硬伤是永远弥合不了的。

既然如此,为了眼前的利益,还是要稍稍拉拢露沙,即使让露沙人在德布丑战争中置身事外、打工赚钱加快了一点建设,那也是没办法的。

反正鲁路修会控制好节奏,不会让对方有机会发展高端军工和重工业的。

最多让露沙当一个小号的义乌,在德玛尼亚战时劳动力不足、民用消费品工业人力被军队和军工挤占时,帮德玛尼亚生产一些日用消费品,缓解德玛尼亚国内人民生活水平的下降。

稍微给他们一点赚钱的机会,也能换取他们在经济上合作态度更好一点,否则一旦连接东基辅罗斯和哈萨克的铁路老是坏,出故障,德玛尼亚的欧亚战时经济循环也容易被拖后腿。

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ps:换地图有点卡,需要交代的东西比较多,头绪乱了,周末两天暂时就大章一更。

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