第10章耐得住寂寞
第10章耐得住寂寞(第2/5页)
越不赚钱。
再比如内刊上有一篇关于供应链管理的文章，通篇都在强调“优化采购流程”和“加强子公司协同”。
但翻来覆去说的都是同一套虚词，根本没有任何具体的数据和措施。
这说明供应链的问题很严重，而且有人不愿意改。
更让苏宁在意的还是集团的组织架构。
赢海总部对子公司的管控力度名义上很强，但实际从公开的业绩通报来看，几家规模较大的子公司跟总部之间的关系很微妙。
天科的业绩通报里，经常出现“在集团的正确领导下”这种套话，但具体项目数据跟总部的整体战略对不上号，明显是在走自己的路。
天成的业绩倒是中规中矩，但中规中矩在另一个层面上也意味着没有亮点，靠着总部的资源勉强撑着而已。
还有几家子公司，干脆连报表都做得遮遮掩掩，傻子都能看出里面有问题。
苏宁坐在椅子上，把一份行业简报翻到最后几页，看到了一篇关于房地产行业大趋势的分析文章。
文章写得挺直白，没有多少修饰，核心意思就一句话：房地产行业躺着赚钱的时代已经过去了。
土地成本越来越高，融资渠道越来越紧，政策调控一轮接一轮，整个行业正在从增量市场转向存量市场。
以前盖了房子就不愁卖，现在光盖房子不行了，得拼品质、拼服务、拼运营能力。
文章最后还加了一句很扎心的话：那些还在靠高杠杆扩张的房企，未来五年内会死掉一大半。
苏宁把简报合上，靠在椅背上想了想。
赢海集团的模式，说白了就是典型的“高杠杆扩张”模式。
总部拿地，子公司分着干，靠规模效应把盘子做大，再靠销售回款来滚动资金。
这种模式在市场好的时候是印钞机，在市场不好的时候就是绞肉机。
赵显坤显然不是那种坐在办公室里等死的人，他应该已经看到了问题的严重性。
但问题是，看得到不代表改得动。
赢海集团这艘大船太大了，底下盘根错节的利益关系复杂得像一团乱麻，你想动一根线，就会扯出一堆人来跟你拼命。
而总部高层的斗争就是一个缩影。
赵显坤和副总裁汪明宇之间的关系，苏宁从公开资料里看不出太多门道，但车队是个什么地方？
司机们凑在一起闲聊的时候，嘴里漏出来的信息比任何文件都真实。
苏宁在办公室里听几个老司机聊天，有人说起汪副总最近又拿下了几个大项目的审批权，语气里带着点意味深长的笑。
有人说赵总前几天在内部会上拍桌子发了火，具体什么事不清楚，但据说跟子公司的采购价格有关。
苏宁把这些碎片拼在一起，大致能描出一幅图来……
汪明宇在集团里的势
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