第21章车展
第21章车展(第3/5页)
系相对成熟的企业进入初审名单。
接著，韩经理立刻把初审名单拿去给苏宁看。
苏宁翻了翻，问了一句：「每个零部件品类留了几家？」
韩经理说：「大部分是两到三家，个别品类只有一家达标。」
苏宁把名单合上，「不够。每个零部件品类至少要保留三家入围企业。两家的容易形成供货垄断，三家以上竞争，质量和价格都有保证。达不到标准的，让他们回去整改，改好了再来投。」
韩经理有点犹豫：「苏总，有些品类国内能做的厂子就那么几家，三家是不是太苛刻了？」
苏宁说：「那就扩大范围，合资厂、外资厂在国内的合资公司，都可以投。追求国产率，不是一定必须要国产，适当的放进来一些鲶鱼，效果会更好。鸡蛋不能放在一个篮子里，这个道理不用我多说。」
「明白。」
技术规格书的编写过程是苏宁全程参与的。
每一类零部件，天朝汽车的技术部都给出了远高于国标的企业标准，其中好几项指标直接对标甚至超过了国外同类产品的要求。
技术部的一个年轻工程师在内部讨论的时候，拿著仪表台塑料件的技术规格书，小心翼翼地举了手：「苏总，仪表台的塑料件耐老化标准，我们定的这个指标是不是太高了？大众的标准都没这么严，国内能达标的供应商可能找不出几家。」
苏宁看了他一眼，「你叫什么名字？」
年轻工程师说：「苏总，我叫刘文礼」
苏宁说：「刘工，你要明白一个道理，天朝汽车不是大众。大众有几十年的品牌积累，它就算某个零件差一点，消费者也认。我们没有这个资本。我们要想让市场相信一个全新的品牌，就得在看不见的地方也比别人做得好。大众的标准是及格线，我们的标准必须比及格线高一头。供应商说做不了，那就让他们想办法做。谁做出来了，谁就是我们的核心供应商，以后我们所有车型的订单都优先给他。」
刘工听完，点了点头，把技术规格书拿了回去，没有再说话。
……
驻厂技术监督员的培训在顺义工厂的培训中心同步进行。
第一批监督员六十个人，统一穿著深蓝色的工作服，左胸口印著天朝汽车的标志。
每天上午在教室里学质量体系和检验标准，下午在车间里跟著工程师做实物检测训练。
他们被分成两人一组，一个负责跟踪生产流程，一个负责抽查成品质量，互相监督，互相制约。
培训班开学第一天，周经理站在讲台上。
那间教室还是临时用活动板房搭起来的，桌椅都是新的，空气里飘著一股锯末混合著新漆的味道。
周经理看著底下坐得整整齐齐的六十个人，清了清嗓子，「从今天开
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