第910章前两年没考
第910章前两年没考(第2/3页)
着主集团强势冲坡，追赶前不久突围出去的几个车手们。
主集团这么强势，突围集团很难拉开差距。
这又是10.1坡度的公路，他们很快选择了放弃，任由主集团追上来。
当然，这段高难度的一级坡只是开胃赛。
等到了真正的hc级爬坡上，车手们的进攻势头才真正开始上演。
好像是最后一个赛段的原因，所有实力不错的车手都在尝试突围。
不管前面的总成绩表现如何，反正到了最后一个赛段，体力完全可以挥霍出去，不用担心明天起来骑崩掉。
几轮你追我赶下来，一支相对稳定的突围集团终于形成了。
这支突围集团实力不俗，里面的知名车手包括了罗德里格斯、施泰因豪瑟、阿方索、帕雷潘特等等。
李柏的队友托比亚斯·安德斯也在其中。
他是教练安排的，坚持要咬住突围集团的一枚棋子。
当然，主集团也没有落后太多。
一开始他们还受领骑车队的影响，被突围集团拉开了接近一分钟的距离。
但阿联酋航空车队，以及李柏的队友们上前接管了主集团的领骑任务后。
直播画面上李柏他们和突围集团的差距又渐渐地缩短到了30秒左右。
也就是山路绕来绕去，如果是环桂省那种笔直的乡间公路，这30秒都不算什么，突围集团完全可以被主集团看得到位置。
当然，李柏也能看得到他和突围集团的距离。
【比赛即时界面】显示得很清楚。
所以他不着急。
就这样，继续和队友以赛代练，为一个月后的环法做准备。
比赛一晃来到了最后的20公里。
索莱松高原的hc级爬坡近在咫尺。
虽然还没到，还有几公里，才到最后这段长达11.3公里、平均坡度达到9.1%的爬坡。
但李柏有点按捺不住，开始趁补水的机会，和队友频频示意。
他要开干了！
两个主力副将会意，联手带着李柏从缓下坡的赛道杀出来。
外道超车，开始突围！
正在领骑的阿联酋航空车队一看李柏身上那件黄衫，想都不想，直接提速跟上。
崔克车队稍微慢一点，但阿尤索的队友很给力，带着他从主集团中部冲出去追赶李柏。
李柏暂时没有完全脱离主集团，没有突围成功。
因为还有不少车手也纷纷跟在阿尤索后面追上来。
他们从之前的拥挤状态，拉成了一字长蛇阵。
但这个坡度，跟住李柏问题不大。
等到了hc级爬坡，很多实力不济的车手才陆续断开长龙，无奈地看着前面的车手们远去。
李柏的两位副将在hc级爬坡上，给李柏带了两公里。
这两公里，已经让波尔他们燃尽了。
李柏对最后这段爬坡，有很高的功
（本章未完，请点击下一页继续阅读）