第686章小将？老将？
第686章小将？老将？(第1/3页)
科伊倒不是因为竞争不过温格高想要离队。
他是冲刺手，跟温格高并不存在竞争关系。
但维斯玛和阿联酋航空一样，都是囤积了大量的顶级车手，高手如云！
而且阿联酋航空还好一点，他们小妖太多，能形成较为良性的竞争上岗状态。
而维斯玛则是老将太多，而且大多都是实力还非常能打的老将。
比如库斯丶范阿尔特等等。
小妖们想要竞争上岗，除非你拥有同位置最顶级的实力。
比如像温格高，他靠环法总冠军，挤开了实力同样强大和稳定的罗格利奇，坐稳了维斯玛核心主将的位置。
再比如乔根森，乔根森有多厉害就不用多说了，今年他都威胁到了温格高的地位。
科伊的情况就有些尴尬了。
他是冲刺手，实力很强。
不说同位置，在全部车手之中，他都能排进年度前30。
甚至在2023年，科伊还排进了年度前20！
只是，他这种冲刺手在维斯玛的位置会很尴尬！
维斯玛除了给范阿尔特支持一下以外，很少会把精力放在单日赛或䭾冲刺赛场上啊！
往年，温格高丶乔根森丶范阿尔特在大环赛上的表现，就已经足够他们完成kpi的了。
因此，每年维斯玛排出来的环法参赛阵容，也是围绕着帮助温格高夺冠挑选的。
这也是为什麽科伊就算表现得再好，也很难参加环法。
可是，环法是公路车的最高殿堂啊！
科伊不可能不渴望的！
所以，今年年初开始，他就放出风声，不打算跟维斯玛续约了。
明年他要去到一个能承诺他参加环法的车队！
盛唐-ag2r倒不是科伊的最优选择。
毕竟盛唐-ag2r也是围绕李柏打造的争夺总成绩冠军阵容的车队。
某种意义上，盛唐-ag2r的风格，跟维斯玛丶阿联酋航空是一样的。
相比之下，英力士丶红牛博拉丶绿刃（杰科）会是他新下家的更好选择。
毕竟这两个车队都需要冲刺手，也缺厉害的冲刺手。
科伊去英力士可以换尤安，不管尤安能不能恢复巅峰时候的状态，科伊都是比他更强的冲刺手。
同样的，科伊也可以去红牛博拉，换维尔斯福德。
当然，绿刃更好，因为绿刃有更好的带冲火车，科伊这种级别的冲刺手能混得如鱼得水。
但栗莎还是要争取一下的。
她打算给李柏打造一支实力更加均衡的副将天团。
让对手不能肆无忌惮地针对李柏，不管是什麽样的地形！
科伊想要环法出场的承诺，没问题。
能够在缺少带冲火车情况下，从菲利普森丶梅利尔丶米兰等顶尖冲刺手嘴里偷鸡，科伊已经很强了。
盛唐-ag2r现在就需
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