第537章风再起，根特-韦弗尔海姆赛
第537章风再起，根特-韦弗尔海姆赛(第2/3页)
了，那赛事就没了，就好像当年还有的环京城职业公路车赛。
这也是世巡赛级别的赛事！
但说没就没，uci没有一点办法。
能够稳定举办，而且运营得很好的赛事，就基本上来自於三家赛事运营公司——flcs丶rcs丶aso！
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其中，flcs就是弗兰德斯古典赛公司，它也是这三家公司中唯一一个只做单日赛的公司。
rcs是义大利rcs传媒集团旗下的赛事运营公司。
李柏参加过的白路赛丶双海赛都是这家公司运营的。
除此之外，它还有五大古典赛中的米兰-圣雷莫和唯一一个秋季古典赛环伦巴第。
以及最最重要的环意！
当然，它也不只是运营公路车比赛。
像义大利高尔夫公开赛，还有邀请过李柏丶但被李柏婉拒了的米兰马拉松，都属於rcs旗下的赛事。
最後的aso，amaurysportorganisation，译名叫法国阿莫里体育组织。
这就是一个巨无霸了！
它的母公司是拥有着《队报》丶《巴黎人报》的法国传媒巨头阿莫里集团。
旗下的赛事除了公路车以外，还有法国高尔夫公开赛丶斯巴达障碍赛。
以及中国观众应该都比较耳熟的达喀尔拉力赛！
这家公司年营收超15亿欧元，其中自行车赛事占比65%。
但如果你以为它是法国的公司，旗下就环法这项顶级赛事那就大错特错了！
三大环赛中的环法和环西都是属於aso的！
另外，它也有五大古典赛中的最後两场——巴黎-鲁贝和烈日-巴斯通-烈日。
烈日-巴斯通-烈日可是在比利时境内举办！
可见aso并不是一家仅仅在法国运营的公司，它是一家布局全球的赛事运营巨头！
扯远了......
还是回到根特-韦弗尔海姆古典赛上面来。
根特-韦弗尔海姆古典赛和e3经典赛举办的时间相近丶举办地的空间也接近。
所以，很多车手在比完e3经典赛之後，就没有离开的意思，他们还要继续参加根特-韦弗尔海姆古典赛。
像李柏丶波加查，还有崔克的佩德森丶巴林胜利的莫霍里奇等等。
但也有比完e3之後就休息的。
比如范阿尔特！
范阿尔特不比根特-韦弗尔海姆的原因也很简单。
老人家了，体力没有年轻人那麽耐操。
他选择参加e3和後面的穿越弗兰德斯。
穿越弗兰德斯是4月2日的比赛。
基本上是隔一天一场比赛。
范阿尔特将中间空出来，
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