第679章闻所未闻的办法
第679章闻所未闻的办法(第3/4页)
借着飞机重量减轻的机会，完成转弯后开始缓慢爬升飞行高度，将冲刺轰炸速度基本消耗之后，已经再次爬升了1500米。
林俊听到后，对其他几人解释道：“目前的飞行高度是13500米，飞机即将进入每小时850公里的巡航速度。
试飞员说的第二步实验非常关键，模拟的是轰炸完成后为了增大作战半径，关闭外侧两台发动机，减小燃油消耗量。”
大家这么一听，觉得这样的试验有点匪夷所思！
“飞机刚才起飞时并没有满油，不然滑行距离会接近1800米！在投弹完成后，机内燃油是和理论最大作战半径折返时是差不多的。”
林俊继续解说：“目前试飞员如果想回基地，必须要这样做，不然根本到不了家。当然，这只是假设，天上那架飞机现在还能正常飞个两三千公里。”
“幽灵”满载弹药情况下的飞行距离，是委员们目前最关心的！
斯大林问道：“如果这样飞，作战半径有多少?”
“近四千公里。”
还是不够！林俊从那几位的脸上能看出来：大西洋可是有5000至6000公里宽！那样只能进行自杀性攻击！
这时阿尔希波夫似乎看出斯大林等人的微微失望，想了想道：“斯大林同志，各位委员，为了增大航程，我们的设计师和试飞员进行过最极端情况下的试验。
在飞机满载起飞后，爬升至14500米高度，进入巡航速度后就关闭两台发动机，在进入轰炸前就依靠余下的两台发动机巡航，这样在速度650公里左右的情况下，能保持在一万米左右高度。
理论上，目前德军的战斗机除非是迎头攻击，不然也威胁不到幽灵。”
目前那些最快的螺旋桨战斗机最高速度都快接近700公里每小时了，但在10000米高度，就算109g和米格3战斗机都飞不出幽灵那样的速度，连600公里都到不了。
高空空气稀薄飞不快，1000米以下低空空气太稠密，还是飞不快，就是这么回事。
阿尔希波夫继续往下说：“在进入投弹航线前，空中再次启动另两台发动机，然后爬升加速，投弹完成后再次关闭，返航完全依靠两台发动机，这样航程大概能达到近一万公里。”
四发6000公里航程，双发却不能翻倍，还是因为空气，因为它有阻力。
还没等斯大林等人再次失望呢，阿尔希波夫抛出了个斯大林等人闻所未闻的办法！
“我们学院正在进行一个课题研究，已经用双发慢速运输机做了实验，能大大提高飞机航程。如果在幽灵上能成功应用，它将成为洲际轰炸机。”
“怎么做?”
“空中加油。我们在一架运输机机舱内装进一个有加压泵的大
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