第535章遥远的海
第535章遥远的海(第2/8页)
盖一到就不会闲着，不让其担任试飞，但绝不会只在地上做闲汉。
“谢尔盖同志会参与试飞？”
“不，不会担任试飞员，只是做评估。”
说到那位已经击落182敌机的超级空中王牌。伊留申科和图科列夫眼神中甚至出现一丝狂热——不是他们心里素质不过硬，因为他们是试飞员。
两人飞行技术经验丰富，也都参加过实战，在空中击落过敌机，不过还是在西班牙内战和北方战争期间。一般优秀飞行员成不了试飞员。因为对于试飞员的要求多得多，优秀飞行员只是成为试飞员地一个先提条件之一。
不过能在空中击落敌机是每个战斗机飞行员的向往，不过两人作为试飞员，他们不得不在后方做不那么轰轰烈烈的贡献。
“要是能在谢尔盖同志的部队里呆上一年。干完了让我去飞运输机都值！”
伊留申科白了眼年轻些的图科列夫，显然那话说的有些白痴，“工作分配。我还愿意去隔壁的农场开拖拉机！”
两个优秀试飞员呆在基地，波利卡尔波夫了解他们某些方面的意见，不过国家工作分配不同，没得选择：既然做了试飞员，那就要将工作不折不扣地完成！
“谢尔盖同志会在我们这至少呆三个月，应该能全程参与完成初步的所有试飞工作。”这时拉维尔来汇报飞机的检查情况：“总设计师同志。02机所有系统情况良好，能够满足下一步试飞要求。”
看了看时间，“十六点各部门负责人再进行一次协调会，确定明天的试飞科目。”
波利卡尔波夫又把刚才对试飞员说的话给拉维尔重复了一次，“莫斯科要我们在两个月内至少完成12架能飞地原型机，你看工厂能够完成吗？”
总设计师的话是对拉维尔说，不过又似乎是在问自己一样。
“应该没问题，只要试飞工作顺利、不需要做设计改动的话。”
发动机生产完全能够保证原型机制造和试飞“运转小时数磨损”的需要。而新地发动机生产车间和技术人员、设备、原材料调集正开足马力进行。至于飞机生产。航空委员会也调集了足够的资金和人员、物资，一旦试飞完毕后定型。投产三个月内保守估计就能达到月产30架的生产速度。
“三个月后就要抽调第一批飞行员进行新机种的适应性训练，需要优秀飞行员，至少要有两年以上驾驶战斗机的经验，新手不行。”
波利卡尔波夫对伊留申科点点头，“航空委员会已经想到了，4月份就会有第一批至少20名飞行员来我们这。等谢尔盖到了，你看看能不能从他那里挖几个人来，近卫一师优秀飞行员多得很。”
伊留申科两手一摊：“这我可做不到，想从谢尔盖同志那挖人大概只有
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