第622章那就它吧
第622章那就它吧(第3/4页)
意见的人是这位大导演的未婚妻。
“请进。”克莱伯森当先向着前部的旋梯走去，继续介绍这款飞机的优势所在，“g650机舱的压力高度在所有公务机中是最低的——只有4850英尺，即使在51000英尺的最大巡航高度时，机舱的压力亦是如此，可以有效减轻长途飞行的疲劳感。”
进入c650的机舱，墨菲跟在盖尔·加朵后边，前前后后看了一遍。
跟刚刚看过的波音bbj样机装修的金碧辉煌不同，这家g650样机内部就是典型的公务设计。
“为了提高工作效率，湾流对机舱内乘客活动区域的长度进行了扩增，从而加大了座椅倾斜度，并拓宽了腿部活动空间。”
不知道什么时候，那个克莱伯森站在了墨菲和盖尔·加朵的中间，她显然是个聪明人，不会忽视掉墨菲这么个重要人物，“机舱宽度增加后，就可以配置更宽敞的座椅、更大的过道空间，并设置一个会议分区。”
“你们来看。”她上前几步，来到了会议区，介绍道，“会议分区安放了三座位座椅，足以容纳6名乘客开会或就餐，空间的增加让人可以选装更大的包厢，比如改造成双人床之类的设施。”
此外，克莱伯森还给墨菲和盖尔·加朵实地演示了下g650的全套厨房和吧台，还有多种娱乐设施，包括卫星电话、无线互联网，26寸lcd显示屏等多种配备。
在里面待了半个多小时，墨菲和盖尔·加朵才走下这架飞机。
下了飞机，他低声问道，“怎么样，亲爱的？”
“还不错。”盖尔·加朵明显比较中意这架飞机，“我们买飞机是公务用，又不是家用。”
从这方面来说，g650比波音的bbj更加合适。
虽然这架飞机比起波音bbj要小了一些，但也可以搭载十名乘客和四名乘务人物，对于墨菲和盖尔·加朵来说足够了，而且飞机小，却也能进行超过7000海里的飞行。
这意味着它可从迪拜直飞纽约，或从伦敦直飞布宜诺斯艾利斯。
最后，克莱伯森才说起了这架飞机的性能，“湾流采用的是大推力的劳斯莱斯br725引擎，能够以接近于1马赫的速度做短程飞行，使得g650成为了接近音速飞行，公务机中高速飞行飞得最远的飞机，任何传统商务喷气机都无法让您享受到如此接近音速的飞行。”
她很清楚，那些枯燥的技术参数客户既不懂，也不喜欢听，干脆说道，“如此快的速度加上最大航程达到12964公里，g650曾高速从加州的伯班克飞抵乔治亚州的湾流总部萨凡纳，超过3545公里的飞行仅仅耗时3小时26分钟，显示出了湾流g650型公务机超然的速度和极致
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