第455章科技才是第一生产力！
第455章科技才是第一生产力！(第4/6页)
无霸。
这时候在中型客机市场领域，持续热销多年的b737，有可能保不住霸主地位。
波音的人当然看龙国的国产大飞机各种不爽。
会谈的时候，就差明说他们即便不起诉龙国商飞侵犯了专利，也一定会让国产中型客机拿不到米国的适航认证。
而一旦米国这边都不给适航认证，殴州那边也肯定不会给。
两家的适航认证都拿不到，那龙国的国产大飞机，自然就不可能打入国际市场。
之所以如此笃定，那是因为全球绝大多数国家，连像样的航空工业都没有，更别说适航认证体系了。
他们觉得米国和殴州拥有全球顶尖的航空工业，在航空器的认证管理上也十分专业严格，便认可两家的适航认证。
任何一款飞机，只要能通过米国或殴州，任何一家的适航认证，其他国家就认为是安全可靠，是可以购买使用的。
如果龙国的国产大飞机，只是通过了龙国国内的适航认证，那么其他国家必然会怀疑，这款飞机到底是否安全可靠。
当然。
米国人也知道，不让龙国人研制国产大飞机并不现实。
越是打压限制，龙国人反而会越发自立自强，勒紧裤腰带也要造出来。
米国和殴州不给适航认证，龙国的民航部门完成了适航认证后，国内的航空公司也必然会买。
随着龙国的迅猛发展，民航业规模持续扩大，龙国商飞就算只靠国内市场，也照样可以活下去。
所以霸道强势又恬不知耻的他们，提出了一个合作方案。
波音让龙国商飞，参与他们代号7e7的大型宽体飞机项目，并承诺研制成功后，分配不少于20%的生产任务给龙国商飞。
而龙国商飞则放弃国产大飞机的独立自主研制，让波音参与研发，改为b737机型新一代产品，代号都想好了就叫737max。
反正他们迟早也是要对737这款经典畅销的中型客机进行升级，而升级内容主要是换更高效省油的发动机、更轻的材料、更好的航电……
正好，龙国的中型客机，不仅看着像737，而且各方面的性能，都符合他们心目中，737升级过后的样子。
索性他们就不自己升级了，把名字一改，再参与一下后期的研发测试与适航认证，新一代737就算横空出世。
如此一来。
他们就可以把更多的精力财力，都用来研制7e7梦幻飞机，以便打败空客的a380。
也不怕急匆匆的升级改造737，结果忙中出错，飞机没升级好，反而酿出不少事故。
他们觉得这样的合作，对龙国商飞来说也有好处。
在波音的帮助下，不仅能又快又好的完成中型客机的研发测试与适航认证，还能积攒大型客机的研发
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