四、化路为田
四、化路为田(第1/3页)
老人们聊得欢，小字辈也没闲着。指点着窗外的公路，大飞对晓非讲道：“抗战初期的江浙一带公路和铁路是全国最集中的地区，到抗战爆发前全国铁路达113万公里，这一带就有沪杭、沪宁线，还有浙赣、苏嘉、江南、杭甬铁路及钱塘江桥建成。公路呢，1936年6月全国公路通车里程达11173公里，浙江就占了3700公里，通往各市县的公路网基本完成。再加上轮船航运业的发展，浙江当时的交通建设在全国是数一数二的。”
抗日战争中正面战场和敌后战场基本上是围绕交通线展开的。浙江一带在抗战期间只打了三个大战役，即1937年的沪杭线战役、1941年的宁绍战役、1942年的浙赣战役，都是以夺取或者毁坏交通线为战争的基本目标进行的。占彪的江南抗日游击班自然也因为“路”打了一些仗，这个“路”，包含了公路和铁路，而且占彪们还延伸到了水路和机场。大飞显然熟知爷爷们的抗战业绩，在给晓菲讲着。
晓菲看了大飞一眼接过话题说：“抗战初起日军南侵，即以破坏或封锁我铁路交通为目的，浙江交通遭受重创。沪杭线沦陷，钱塘江新建大桥轰然炸断，杭甬铁路惨遭拆卸。浙江公路也破坏严重，毁坏达五分之四。”
大飞听着听着发起愣来，重新打量了晓菲一眼，大有刮目相看之意。小宝在给大卫和麦克大略翻译着。若飞还是像当年一样依偎着小宝。大卫和小峰坐在一起。
晓菲继续说着：“等日军在华的交通政策经历了以军事攻防为主到经济掠夺为主的过程后，为扩大侵略和有效地进行殖民统治，日军开始急于修复交通线路，我抗日军民就从原来的‘保交’转为‘破交’，实行焦土抗战。敌我双方围绕着交通线，展开了防与攻、运与阻、修与破的异常激烈的‘保交’、‘破交’作战，成为抗战中一种重要的作战形式。**的江南抗日游击班这只小部队也参与到这场‘破交’战斗中，发动群众化路为田，使日伪军行动困难重重，有力地配合了新四军的反“扫荡”、反“清剿”斗争。”
小宝在旁看到大飞惊诧的神色，不禁笑了起来对小峰说：“晓菲这孩子和她姨奶一样，非常好胜。”然后告诉大飞：“你晓菲妹妹在美国耶鲁大学主攻的东南亚历史硕士专业，对中国抗战史非常清楚的。”
大飞高兴地对晓菲说：“哦，怪不得。真是海水不可斗量啊。”
晓菲俏眼一翻说：“我就是不学这个专业也得弄清楚这段历史的，我奶奶就长眠在这块土地上。”然后问大飞：“你对这段历史的细节知道吗？”
大飞马上还一句：“我爷爷和奶奶就战斗在这块土地上，当然……”小
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