第37章工作周报
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突出。冷链停运、饲料不足和疫病防控能力下降，都会使原有养殖规模收缩。农业部门建议尽早调整饲料分配，优先保留种畜种禽，扩大豆类和薯类作物种植规模，避免在现有粮食不足的情况下维持高耗粮养殖。
林同州继续往下翻看，刚进入相关页面，便出现一行加粗文字。
“能源短缺仍为当前城市运行的首要矛盾。”
居民供电已经缩短到每天两小时。
供电时间由各区根据电网负荷分片安排，主要集中在傍晚，用于照明、做饭、烧水、手机充电和部分电梯短时运行。医院、供水通信、政府机构、等重点单位保持二十四小时供电，部分经过审批的工厂、高校和科研院所按照定额连续供电。
报告特别注明，居民区电梯只在供电时段开放，老旧小区和高层住宅需要优先统计老人、病人和孕妇情况，安排志愿者协助运送生活物资。
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林同州看到这里，揉了揉仍在发酸的小腿。
他突然觉得十八楼那位老同事应该能够申请一点帮助，前提是对方愿意承认自己爬不动。
铜川方向的煤炭恢复工作已经取得初步进展。
经过设备调入、矿井整顿和道路抢修，现有接管矿区日均能够提供千吨规模煤炭。根据最新能源调度方案，月底目标已经调整为三千五百至四千吨。
渭南方向的私人煤矿也完成第一轮接管。大小二十一处矿井合计日产量约一百五十吨。数字看上去不大，原因在于相关矿井原本规模就小，设备简陋。工作组正在清理矿道、核查煤层和重建运输道路。
文件中还写道，渭南煤矿扩产不能简单复制铜川的工作方案。矿点过于分散，单井产量低，后续应当筛选条件较好的矿区集中投入，将问题严重的小矿暂停整顿，避免设备和技术人员过于分摊。
铜川方向临时煤运铁路原计划四月十三日具备通车条件。受连续降雨影响，路基施工和地面加固延误，预计通车日期推迟到四月十四日。
渭南方向的第二条煤运铁路已经开始勘测选线，短期仍以公路运输为主。相关部门建议优先修复既有道路，集中调配新能源重卡，减少柴油消耗。
天然气部分的情况稍好一些。
高陵区此前建设的lng应急储备调峰项目的储气能力达到一点五亿立方米。居民端天然气供应已经大幅削减，目前主要用于医院、少数居民集中供气时段和部分无法替代的工业项目。
全市天然气日均消耗量已经降到穿越前六百四十万立方米的十分之一以下。按照当前消耗水平，储备可以争取相当长的缓冲时间。
报告同时警告，储罐中的天然气属于一次性
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