第144章违规处罚只会是罚款停工，代价可以接受
第144章违规处罚只会是罚款停工，代价可以接受(第2/3页)
是问题，我个人建议，直径做到六米到七米，高度控制在三到四米，这个范围内，问题不大。”陈总工给出了一个具体数字，“特别是高度别太夸张，控制在三米左右，放在厂房里看起来就是个‘大罐子’，不那么扎眼，很多事就好说。”
“再大呢？比如直径过十米，高度过五米？”
“那就悬了。”陈总工语气肯定，“那个尺度，从外观和结构上，就容易被人认定不是‘可移动设备’，而是‘固定式工业装置’甚至‘构筑物’。一旦被归到那一类，需要的前置审批、验收手续就完全不一样了，国土、规划、住建可能都会介入，非常麻烦，周期也长得没边。”
周开飞消化着这些信息，又问了一个关键问题：“陈工，万一，我是说万一，最坏的情况，有监管部门较真，认定我这设备不合规，会怎么处理？”
电话那头，陈总工似乎笑了笑。
“最坏的情况？发个整改通知书，要求你补齐所有该有的设计、制造、安装监检手续。如果手续实在补不齐，或者存在重大安全隐患，可能会要求你停止使用，甚至拆除。”
“就这？”
“当然，罚款是少不了的。这种事儿，真要被罚，几十万到百来万都有可能，看情节和当地执法尺度。但以我的经验，只要你别出安全事故，没人主动举报，被揪住罚款的概率……不大。真被罚了，通常也就是责令整改加一笔罚金，不会真的让你拆了。”
“明白了。”周开飞心里有了底，“陈工，那就麻烦您，按这个‘不惹大麻烦’的上限，帮我设计制造吧。”
“直径七米，高三米？”
“对。内部还是一样的设计，外壳要结实，保守点，按能承受外部1.2到1.5个大气压的负压来设计，材料用好点，结构加强。”
周开飞接着补充了使用细节，“还有就是门一定要大，开口尺寸尽量做足。我处理的工件，以后可能又大又重，最好能方便叉车或者搬运小车直接进出，省掉中间倒腾的环节。”
陈总工一边听一边在纸上记着关键点，听到这里，插话道：“门要做大没问题，但周总，如果考虑直接进叉车，那地坪高度和舱内地面的承重、耐磨就得特别设计。而且，门大了，密封结构和启闭机构的复杂程度、成本都会上去。”
“这些都可以考虑在预算里。”周开飞态度明确，“效率和安全优先。您按这个方向设计。”
“明白了。”陈总工记下，接着提出另一个衍生问题，“还有个事，如果你要方便叉车水平进出，那整个舱体的安装高度就得和厂房地坪找平。这边可以考虑做一部分下沉式安装，比如埋入地下半米到一米，这样既降低整体突兀感，进出坡道也平缓，更利于
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