第六十二章踏马的，牢克还在追我
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房产，注册基金。但现在的问题是他往哪儿跑了？”
“你们过来，拿一份德国地图，还有圆规。”
卢卡斯和几个警员面面相觑，但还是迅速行动起来。
一名年轻警员从档案柜里翻出一卷折叠的铁路运营图，在桌面上摊开，另一人从抽屉里找出一个圆规递到克劳德手边。
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“来个算数好的。”克劳德头也不抬的说。
几个警员互相看了看，最后一个个子不高的年轻人往前迈了一步：
“我……我实科中学刚毕业，还没忘，算数应该还可以。”
“你叫什么？”
“维尔纳，先生。”
“好，维尔纳你过来，我们现在要做的叫做同心圆扩散法，简单来说就是根据嫌疑人的逃跑时间和可能的交通工具推算出他目前可能所处的范围。”
维尔纳抬起头，推了推鼻梁上的眼镜：“那个……先生……同心圆扩散法是什么？”
克劳德手上的动作顿了一下，不只是那个年轻警员，房间里的其他警员都困惑的看着他。
他这才猛然想起来现在是1910年，这是刑侦技术从经验积累转向系统化学说的黄金年代。
但那些在后世看来属于基本操作的侦查方法，在这个时代还远远没有普及。
他放下圆规，直起身来，换了一种更通俗的说法：
“总之我们现在要做的事情很简单，受到体力、交通方式和地理环境的制约，嫌疑人在一定时间内只能跑出一定的距离。”
克劳德俯下身，手指点在柏林西区那栋别墅的位置上：
“现在是早上七点。冯·德伦是昨晚跑的，具体几点不确定，但施泰因的信息可以确定大概是晚上八点到九点之间，我们按八点半算。”
“步行速度大约是每小时4到5公里，夜间取低值，3到4公里。马车速度要看路况。”
“普鲁士对机动车限速是十五公里每小时，但马车不受此限。”
“轻便马车在短途内可以达到二十到三十公里的峰值速度，但持续行进的话，大约在二十公里左右。”
“城市混行街道有行人，有轨电车，早期汽车，石板路，实际巡航速度更低。”
“夜间虽然车少，但有路灯、巡警、关卡和石板减速带。”
“双轮轻便出租马车夜间实用速度大约六到九公里每小时，如果是载重货车或封闭厢式马车，只有四到六公里。”
“长途换马赶路可以到十到十二公里，但在柏林城内做不到。”
他说完，转头看向维尔纳：“听明白了吗？”
维尔纳点了点头，拿起铅笔：“所以……我们需要按几种不同的速度分别计算半径？”
“对，分别取保守值和激进值
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