重生后的地铁工程师

第22章专家组到场,纸上现实的碰撞

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第22章专家组到场,纸上现实的碰撞(第2/4页)

是从北方调过来的张敬山?现场最早发现隐患,并且组织避险的技术员?”

“是我。”张敬山上前一步。

“把你的判断完整讲一讲。”老总工看向他。

张敬山没有夸大险情,也不回避客观现实,从坡顶被杂草遮蔽的隐蔽裂缝讲起,剖析树根只能固住表层薄土,底下风化层遇水软化的机理;再讲到截排水系统淤堵失效带来的连锁后果,接着又指向旁边新出现变形的相邻边坡,点明这不是单点病害,而是一大片区域共性地质问题。

“现有设计边坡坡率,放在干燥土体条件下勉强可行。但闽西雨季漫长连续,雨水持续下渗,残积土强度大幅下降。仅仅依靠帆布遮盖、简易排水沟这类表层防护,挡不住持续性降雨的侵蚀。”张敬山语气平稳,“我的建议,本段以及前后地质条件相同的路堑,分级放缓边坡,完善山顶、坡面、坡底三级排水,增设浅层泄水孔,从根源降低滑坡风险。”

话音落下,随行一名局里的技术领导轻轻摇了摇头。

“全盘修改,土方工程量会暴涨,概算要重新申报,工期会拉长一大截。全线节点摆在那里,牵一发而动全身。”这位领导指着滑坡断面,“现场已经发生的滑塌,我们做加固处理,加强排水,增加锚杆框架护坡,是不是就可以解决问题?没必要大动干戈推翻原先设计。”

矛盾直接摆到台面上。

一边是现场实实在在的地质病害,是雨夜刚刚上演的惊魂险情;另一边是概算、工期、整条线路的大局。

施工队长和李技术员站在一旁,不敢插话,气氛瞬间有些僵持。

老总工没有立刻表态,继续沿着山坡来回踏勘,又走到昨夜新裂开的那一段相邻边坡跟前。看着那一道十几米长的新生裂缝,又低头查看缝隙当中渗出的浑浊泥浆,脸色愈发凝重。

“如果只做坡面加固,坡体内部地下水排不出去,水一直在土体里面蓄积,锚杆再密,也兜不住已经饱和软化的厚层残积土。”张敬山继续说道,脑子里前世事故的画面不断浮现,“加固是手段,但不能当成万能保险箱。很多工地就是高估护坡的作用,忽视内部地下水问题,最后依旧发生失稳。”

“照你这么说,是不是南方红土地区,原先的设计全部都要推翻?”那名局里领导语气带上几分不悦,“设计单位前期也是经过勘察的,不是凭空拍脑袋定出来的参数。现场出现病害,可以补强,但不能一出问题就全盘否定前期工作。”

二人观点截然对立。

老总工抬手,止住即将发生的争执。

“不要急着下结论,多看,多取证。”老总工看向张敬山,“小伙子,把你的野外手记借我看一看。”

张敬山把那本边角磨得起毛

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