第451章亚欧高铁丶科技变化
第451章亚欧高铁丶科技变化(第3/6页)
，如果拒绝亚欧高铁过境，不仅令欧盟和馀三元对其恨得咬牙切齿，影响外交，还会令内部出现反对声。
问题是，支持亚欧高铁过境，必然遭到北美报复。
不过，土鸡没有纠结太久。
参与会议的冰熊首领，公开支持亚欧高铁，希望该项目可以从冰熊过境，并且冰熊愿意拿出更多土地，抵扣建设费用。
如果事清定下来，亚欧经济一体化将与土鸡再无关系。
于是土鸡当场反美，一边同意亚欧高铁过境，一边采购三系武备，藉此应对与北美有关的库尔德武备力量。
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远洋贸易的成功，除了促使亚欧高铁真正立项。
还在国际上产生重大影响。
6月22号。
西非21囯集团在母星联合会议提出『拥有食物是基本人权』。
认为所有人类，不分种族丶年龄丶性别，都应该获得维持生命存续的基本食物配额。
西非21囯集团负责人，推荐馀三元担任『母星联合会议-人权理事会首席』，负责向极度饥饿地区援助粮食。
该提案获得欧盟各国热烈掌声和全票支持。
随后亚太丶西亚丶南美丶非洲，全票支持。
可惜以色囯投了反对票，北美更是一票否决，令提案无效。
于是北美在『没有民主』的头衔之后，又多了个『没有人权』。
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随后。
6月25号。
平东科技局根据f22在诺顿湾的表现，进行多方面评估。
并通过一系列数据和现实表现，证明北美造假。
这与升力系数有关。
即战机在飞行过程中产生的升力与其重量的比值，是衡量战机在不同飞行条件下产生升力的能力。
系数越高，战机在机动性和作战性能方面越有优势。
在过去，北美将f22的升力系数宣传为2.0。
但白令海事件中，平东科技局对f22进行监测，发现f22的升力系数，最多1.6。
几乎与普通版j11持平。
远远比不上j11b，更比不上j14。
如果考虑到航电丶雷达丶隐身丶发动机···
综合对比，j14比f22高出了整整一代。
所以，虽然北美对f22进行了升级，但它依旧不是五代机，而是四代机。
落后于采用三系电子和涂装，迈入五代门槛的冰熊苏35丶欧洲阵风。
这令欧洲和冰熊信心倍增。
毕竟打架的时候，大家都喜欢『趁你病，要你病』。
现在联邦资本的金融市场停摆，军部系统瘫痪，如果不趁机咬一口，难道要等它恢复过来，继续咬自己？
至于遍布全球的军事基地···
犹如馀三元的话：『看着唬人，实则一盘散沙，这也恰恰是北美的最大弱点，有利于我们逐个击破，再利用这些基地拖死
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