第219章无砟轨道授权
第219章无砟轨道授权(第3/5页)
话说，我对高速列车非常感兴趣，但给全国铁路大换血，这可不是三元农业能够参与的。」
「余董谦虚了。」铁路系统负责人说着，从兜里拿出一包大金砖（黄鹤楼），弹出两支，分给彼此。
「余董应该知道，东方铁路系统的发展，正处于摇摆期，一方支持传统轮轨，一方支持磁悬浮。」
余阳闷一口价值150块钱一根的奢侈豪烟，感觉确实香，忍不住点点头，「我略微了解过。」
「目前，支持轮轨的一方，以春城丶四方机车丶株洲机车丶广区机车等企业为主，并以三元农业的厂内轨道技术作为参考，重点发展新型动力车头，以及从三元建设引进无砟轨道。
支持磁悬浮的企业和地方，那就有点多了，无非认为这个时髦，投资大，可以创造的gdp更高。」
「这个我就不清楚了。」
「余董，我支持传统轮轨，所以才会主持从川崎重工引进e2列车的项目，后续还会找三元建设商议无砟轨道，以及商议入股事宜……今天凑巧你来到现场，我想，我应该不用再跑十里营。」
「这麽说，咱们东方决定用e2列车+无砟轨道，打造高速铁路？」
「嗯，重组一个新公司，东方高铁。」
「crh？」
「这个缩写不错，chinarailwayhighspeed。」
余阳认真思索之后，点点头。
因为在另一个时空，东方没有三元农业的厂内轨道作参考，也察觉不到磁悬浮列车项目的造价有多高，磁悬浮列车计划，足足令东方铁路系统走了8年弯路。
直到08年年初，方才醒悟，转而搞起了crh，也就有了和谐号丶复兴号等等。
究其原因，应该是倭岛的磁悬浮搞得有模有样，令东方感觉可以一步到位。
犹如三元农业的基因优化工程搞得有模有样，令世界都在搞显卡阵列式算法。
而这个时空，三元农业把第二代厂内轨道提升到200km/h，令铁路系统看到了传统轮轨的新发展方向，自然不打算再在磁悬浮列车计划上烧钱。
「领导，这样，你找上级要个条子，我无偿把第二代无砟轨道技术，授权给铁路系统。」
「哦？您想要什麽条子？」
「无论高速铁路修到哪，所有的施工和后期维护，都要总包给三元建设集团，并允许三元农业在沿途建造哨塔……不，是信号塔。」
铁路系统负责人闻言，忽然想起前段时间，东山发改的老董，在特高频-300mhz~3ghz，超高频3ghz~30ghz，极高频30ghz~300ghz，分别腾出10个频段区间，无偿授权给三元农业，用于发展厂内无线通信和厂内无线网络技术。
这比三元农业计划租
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