第652章被质疑
第652章被质疑(第2/3页)
虑的本质，是补能焦虑。
用户怕的不是电不够用，是没地方充，充得慢。”
陈默的激光笔点向主屏幕，此时王工已经默契地将一组新的数据和图表投了上来。
“看这里！”陈默的红点落在一条陡峭上升的曲线上。
“国家电网、南方电网牵头，联合头部运营商，正在发起‘十纵十横两环’高速公路快充网络建设攻坚战。
目标：2019年底前，覆盖全国80%以上的高速服务区。
其中，800v超充桩的部署占比，规划超过30%。
再看城市端，”
红点跳到另一组柱状图。
“北上广深等20个核心城市，市政配套规划明确要求，新建大型商超、公共停车场、交通枢纽，10%以上的车位必须配备快充桩，其中超充桩比例不低于20%。
特来电、星星充电的24个月投放计划，超充桩年增速超过200%！”
一组组清晰的目标数据、规划蓝图、投资计划，极具冲击力地展现在所有人面前。
“20个月！当我们的车交付到用户手上时，这张覆盖主干道和核心城市的超快充网络，会初步成型！
这才是解决焦虑的根本！
增程？它解决的是‘没有电桩’时代的焦虑。
而未来，当电桩像加油站一样触手可及，并且充电速度以分钟计时，增程的‘油电两套系统’带来的复杂、高故障率、高维护成本劣势，就会像放大镜一样暴露在用户面前！
我们是在为一个即将过时的‘过渡方案’投入巨大资源，还是拥抱代表未来的‘终极方案’？
而且，我们拥抱新技术的同时也没有放弃过渡方案，完全可以两手抓，两手都硬！”
会议室里一片寂静，只剩下图表切换的细微声响。
周扬和雷厉看着屏幕上那代表超充桩部署的、近乎垂直的增长曲线，张了张嘴，却一时找不到反驳的论据。
趋势，确实是压倒性的趋势。
有句话叫大势所趋，无论做什么事，都不要逆势而为。
“第二，成本问题。”陈默不等众人消化完，激光笔瞬间指向了供应链那位副总，“王总说得对，大电池、800v平台、高阶智驾硬件，成本压力巨大。但是！”
他话锋再次转折，大家似乎也都习惯了陈默的欲抑先扬：
“成本，是设计出来的，是通过规模化去摊薄的！更是用技术壁垒和品牌溢价去支撑的。”
“首先，电芯成本正在快速下降。咳...”陈默一次性说话太久，喉咙都给他整得有点痒。
他赶忙端起依然是温热的茶杯，吨吨吨得喝几口，看得徐平直皱眉。
陈默当然知道对方是啥意思，又嫌弃他山猪儿吃不来细糠，浪费他的好茶叶了呗。
他放下茶杯，继续开口道：
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