第67章
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的车手里最快衰竭的一个，一来他和前面的凯泽两人期间缠斗过多，损耗也过多，二来就是，他这款车的性能特点便是如此，轮胎升温极快，所以他能在起步战有优势，干掉前面这么多轮胎温度还没有起来的人，可是温度过高，相对耗损得也比别人迅速。
算一算现在才过了十三、四圈左右，整个澳大利亚站一共要跑五十八圈，金西再进站换一次软胎，再出来跑个十三、四圈，那时比赛还剩下三十圈，哪怕他最后一段用上中性胎，也不一定能用这套胎跑完三十圈的赛程。
现在怎么办？
撑吧。
金西的赛道工程师在tr（teamradio，无线电通讯）里也是这样告诉金西的，&“现在暂时不能回来，还要在赛道上留几圈，但是圈速也不能过慢，还要注意保护轮胎。&“
超前面的凯泽目前是不太可能了，金西又不能降速度让后面的人慢慢追上，而且同时还要保胎，这叫什么，这叫又要马儿跑，又要马儿不吃草。
金西想了想，说，&“我要进站。&“
他的赛道工程师一顿，过了一会儿，车队领队罗里的声音响了起来，他问金西确定要进站吗？轮胎一点也撑不住了？金西说可以撑，但是他觉