第348章静谧之风，驱动方式革命！
第348章静谧之风，驱动方式革命！(第2/4页)
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半个月后，商飞集团，最高等级的方案评审会。
会议室里，坐满了国内航空动力和飞机设计领域白发苍苍的院士泰斗。
气氛凝重，所有人都等着看，许燃到底能拿出什么灵丹妙药，来拯救“新舟”这个半死不活的项目。
几个课题组的方案，无一例外，都是在“新舟”700的基础上修修补补。
换个新材料的桨叶，优化一下发动机的吸音棉，改一下客舱的隔音设计……
听得王硕昏昏欲睡。
“下一个，许燃教授，【静谧之风】方案。”
随着主持人念出这个名字，全场所有人的精神都是一振！
许燃一身简单的白衬衫，走上讲台。
他没有带任何文件，只是对着台下所有人，问了他在王硕办公室里问过的问题。
“各位前辈，大家有没有想过，一台涡桨飞机的发动机，为什么一定要长在机翼下面？
为什么要让又吵又闹的燃气轮机，离乘客的耳朵那么近？”
这番话，问得台下一片寂静。
这是飞机设计一百年来的惯例，就像太阳从东边升起一样，谁会去质疑这个？
就在所有人都以为他要提出什么惊世骇俗的气动布局时，许燃按下了遥控器。
他身后巨大的全息屏幕上，出现了一架外形极其怪异的飞机！
“轰——！”
整个会议室，瞬间炸了锅！
“这……这是什么？！”
一个搞了一辈子发动机的老院士，猛地从椅子上弹了起来，指着屏幕，像见了鬼！
屏幕上的飞机，机翼下干干净净，根本没有传统涡桨发动机粗壮的短舱！
取而代之的，是两个外形纤细优美，装着十一片镰刀状巨大桨叶的“推进器”！
而它的发动机呢？
在本该是辅助动力单元（apu）的飞机尾部，赫然出现了一个小巧的进气口！
“疯了！把发动机装到尾巴里去？
那怎么传动？
用一根几十米长的传动轴吗？那振动能把飞机当场抖散架！”
老院士咆哮道，感觉自己的专业三观被狠狠地踩在了地上摩擦！
“谁说要用传动轴了？”
“我们用电。”
许燃调出了这套名为【静谧之风】的混合电推进系统的内部结构图。
全场彻底失声。
所有专家，所有院士，都一个个呆立当场，张大了嘴，大脑一片空白！
他们看到了什么？！
动力核心革命！
飞机尾部那台小巧的核心机，根本不是传统的涡轴发动机！
而是一台基于【祝融】核心机技术，经过高度优化，专门用来发电的“小型燃气轮发电机”！
这台“发电机”被包裹在厚达几十厘米的特种蜂窝吸音材料中，与客舱的物理距离，拉到了最远！
驱动方式革命！
从这台核心发电机引出
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