第128章线路、排班、取消惠民卡？商
第128章线路、排班、取消惠民卡？商(第2/3页)
车，跑得多跑得少，收入差不多。”
“但是，以后不这样！”
说着，老茄抬头看了众人一眼。
“等新的路线调整确定下来之后，公司会根据每个线路，甚至是每台车的盈利情况，列一个表出来。”
“通俗点来说，就是分个二三五等。”
“那效益好的，就是一等二等。”
“那效益差一点的，就是三等四等。”
“然后呢，司机们则是根据某一段时间段内，比如一周、一个月、两个月？根据在这段时间的综合表现，进行打分。”
“分数高的，优先选择路线。”
“分数低的，则优先级更低。”
“……嗯，大家明白了没？”
说着说着，老茄不禁有些心里打鼓了。
因为一众司机们都瞪大了眼睛，就这么听着，愣是一点反馈都没有。
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难道我这套办法不好？
老茄有些纳闷。
这不应该啊，这种方式难道不好吗？这难道不科学吗？
可是，显然是他想岔了。
并非不好……而是，太好了！
“好！”
“这个好！这个好！”
“我举双手赞成！”
“王总，我太支持了！”
果不其然，当众人从失神中回过神来，顿时一片叫好之声。
几乎每个人脸上都写着兴奋、满意！
废话，这能不支持吗？
要知道，司机的收入，不光是一份基本工资，更重要的是提成啊！
同样是跑城乡的。
但是你跑不同的线路，那效益好的和效益差的，往往就能差出二里地！
分到好路线的还好，美滋滋的。
但是那分到路线不好效益不好的线路的，你想换个线多挣点，怎么也得打打关系送送礼吧？
说白了，人情社会，不外如是，且总有那处不好关系和不送礼的吧？
就比如周全。
周全在顺达跑了很多年了，论资历，那也是最久的那一批司机之一。
可就是因为不会来事，跑了这么多年了还在光明村这条没油水的线上晃悠。
他不想送点礼，让排班的给自己换条挣钱的吗？
可是上有老下有小，四个老人两个孩子，一分钱都得掰成两半花，哪还有钱送礼？
“行，既然大家都没意见，那就这么定了。”
见到大家的踊跃赞同，老茄顿时又乐了一下。
果然，我天生就是做老板这块料！
“那么继续，下面我说第三点……”
……
办公室中，老茄侃侃而谈。
紧接着便是些加基础工资、停用惠民卡、限定每名乘客携带行李数量、超出标准额外买票等等举措。
加工资就不必说了，历来的改革，必然是以损失一部分利益为代价的。
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