赶海:我靠赶海养娃

第1444章恐怖的货轮

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第1444章恐怖的货轮(第2/3页)

,整个人显得格外渺小,心中满是震撼。

虽然顾瀚见过不少的渔船跟快艇,甚至是一些军用功能的船只都见过一些,可是却从来没有如此近距离的见过那么庞大的专业远洋货运巨轮。

一旁的顾子婷更是彻底看呆了,一双灵动的大眼睛瞪得溜圆,小嘴微微张着,满眼的不可置信,小脑袋高高抬起,一瞬不瞬地盯着眼前的巨型轮船。

在小丫头的认知里,平日里海边看到的渔船已经足够大了,可眼前的巨轮,比渔船大了数十倍不止。

“爸。。爸爸。。。这船好大呀!比我们家的船大太多了!”顾子婷拽着顾瀚的衣角,奶声奶气的声音带着一丝难以置信。

顾瀚低头看着女儿满眼惊奇的模样,温柔揉了揉她的小脑袋,随即望向身旁的赵建军与钱敬天:“两位老哥,这就是我们弄的那几艘货轮?”

赵建军点了点头,随即走上前去,指着眼前一艘货轮:“顾瀚,这批是我们专门根据冷链货运需求,定制建造的全新远洋冷链货轮,一共两艘。

单船船体总长一百八十二米,船宽二十八点六米,吃水深度十二米,满载排水量可以达到两万六千吨。专门优化了船体结构,抗风浪、抗颠簸能力极强,完全适配远洋跨海域航行,哪怕是大风大浪的复杂海况,也能平稳航行,最大程度保证冷链水产的新鲜度与完整性。

我们重点优化了货舱与冷链系统,这也是区别于普通货运船的核心优势。每一艘货轮拥有六个独立封闭式恒温货舱,分区控温、独立调控,可同时存放不同品类、不同储存温度的产品,互不干扰。

单船一次性可装载标准冷链集装箱一千两百八十柜,满载运载量足足八千吨。

而且我们全部采用行业最顶尖的智能恒温冷链系统,最大程度锁住产品新鲜度。

动力系统搭载的是国产最新节能柴油机组,动力强劲、续航充足、油耗更低,单次满油续航可达一万两千海里,足以支撑跨海域运输,中途无需频繁补给。

同时配备全套智能导航、避障、定位、监控系统,自动化程度极高,大幅降低航行风险与人工成本。

目前两艘货轮主体钢结构、船体框架、甲板铺设已经全部完工,进度最快的一艘已经完成八成组装,正在进行冷链设备安装、电路调试、密封检测等收尾工作。按照船厂的施工进度,最多一个半月,两艘货轮就能正式下水试航。”

“除此之外,那边远一点的,两艘更大的货轮,则是普通的货柜轮船。。。。。。。”

顾瀚静静听着两人的详细介绍,目光缓缓扫过一艘艘初具雏形的钢铁巨轮,心神满是震撼。

不得不说,这一次钱敬天跟赵建军两人的投入可是非常的巨大,这几艘货轮加在一

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