第444章麦道股东的决定（第一更）
第444章麦道股东的决定（第一更）(第3/4页)
笑的，不管你什么大厂小厂，除非是国家级的，不然来到这个地盘都得给爷盘着。
物资调运涉及到方方面面的，一环扣一环，想要拿捏对方，太简单了。
但是宝马摩托车厂不一样，上级直接下达命令，反正因为调运宝马摩托车厂物资不利，不少人都栽了。
后来铁路系统内部就知道，宝马摩托车厂的东西，那就是大爷，伺候不好，难受的是自己。
当然后来大家都心甘情愿的主动给宝马摩托车厂开服务，因为宝马摩托车厂给摩托车指标啊。
后来宝马舷外机，宝马汽车。
到后来，羊城宝马全部出口，最开始国内销售的成了绝版。
现在羊城宝马摩托车二手市场比新的还贵，而且还有价无市。
铁路还从其他地方调运贴牌摩托车，然后又把摩托车换回来的物资运到各个地方。
杨海洋也知道了李松这个名字，但是几乎没亲眼见过。
而且杨海洋还知道一点，那就是外资企业工资高，杨海洋虽然在铁路上官不小，但是收入是死的，哪怕有好处，也不多。
所以上级找到自己，杨海洋果断的加入了顺风国际物流，至于铁路上当然是自己的儿子接班，这个公司在国内成立不到半个月。
刚刚把架子搭起来，没想到就被通知来沪上谈判？
上来就是30架大型客机，涉及数亿美元的谈判。
杨海洋已经做好了打持久战的准备，这可是数亿美元啊，这不得一年半载。
杨海洋以前也听说过跟国外的谈判，有些甚至能谈五六年（历史上麦道在沪上投资就谈了好几年）
因为双方分歧很大，西方狮子大开口，国内这边又没办法，要请示，讨论。
没想到老板亲自出马，昨天半个小时，介绍人就15分钟，然后听麦道那边的条件。
而且杨海洋惊叹的是，对方开出来的价格那么便宜，杨海洋也搜集了一些谈判要购买的飞机型号价格。
杨海洋本来以为麦道会溢价，这是西方公司的常规操作。
没想到今天老板直接给画线了，根本不给对方机会。
“老板，咱们会不会有点？”杨海洋还是有点担心。
“呵呵，这是他们来求我，今天他们要是不答应，明天我就继续降价。”李松呵呵一笑。
因为李松太懂西方的企业了，麦道那些股东，高管，会让股价下跌？
股份，股价，才是高管还有股东最在意的，因为这个来钱快，最简单。
后面阿美的互联网泡沫是怎么吹起来的？
就是不断刷数据，什么浏览量，什么注册量，哪怕每天烧钱，但是不妨碍这些内行给外行画大饼啊。
阿美的资本家干这个最熟悉了，最后接盘的是谁？
阿美为什么会有金融危机？就是因为资本家互吹，泡沫吹起
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