第373章建议（5000）
第373章建议（5000）(第4/6页)
电动车外形！
搭载了4.0l六缸水平对置气冷发动机。
这款车现在已经开始进入了组装阶段。
这辆车是李松拿的收割欧美客户的产品。
倒不是说国内没需求，而是说这辆车的售价在国内会很高，另外国内的路况暂时还不适合这种车。
说老实话，七十，八十，九十年代，欧美国家的基础设施比国内要好太多了。
然后从千禧年之后，欧美国家的基础设施就逐渐滞后。
这个主要是跟政客有关系，那些政客忙着瓜分公民缴纳的税金！
当然也与国情还有利益集团有关系！
阿美不是没有能力搞高铁，而是搞了高铁之后要亏本。
另外就是卡车工会，还有航空，不会允许高铁的存在。
很多人不知道美的卡车工会究竟有什么背景。
阿美的很多工会最早的时候都是黑手党。
而且哪怕是几十年后，这些工会还是控制在这些家族手里面。
而且阿美那边的航空业很发达，所以根本没必要存在高铁！
另外就是汽车协会也不会允许高铁存在，因为高铁也会影响汽车销量。
至于欧洲为什么没有搞高铁，主要是各个国家太小，有些国家开车半天就出国了。
除非欧洲能够统一，那么可能会建立高铁，但是那是不可能的。
跑车生产部门全体上上下下都是干劲十足，因为样车只要生产出来，就有一百万的百分之七十的奖励。
这个生产部门的人不是很多，只有两百多个人。
因为这种跑车，不会有太多的产量。
这种跑车分两种版本，一种是定制版本，一种是通用版本！
定制版本就是哪怕每一颗螺丝都是定制的这个人选择的图案！
包括所有的零部件都有这样的图案。
这样可以把情绪价值拉到最高，当然也有不好的一点，那就是二手车肯定不好卖。
还有就是坏了肯定要返厂维修。
李松与马胜利在这边看了一圈之后又来到了旁边越野车项目部。
越野车项目部现在逐渐加快进度，因为从轿车生产部门调了部分人员过来。
因为轿车那边已经公关结束，剩下的就是测试之后的量产。
最后又来到了卡车的项目部，卡车的项目部的进度要稍微慢一些，因为采用的是柴油发动机与宝马汽车的汽油发动机，不是一个技术路线。
不过样车今年也能够出来，说不定能够量产。
现在最主要的就是缺人，缺少技术人员。
缺人还是李松拿出来的技术造成的。
李松拿出来那么多的家电，还有工程机械，摩托车，化工，纺织，冶炼等等的技术。
还有年代的这些产品的销售，运输等等。
给人一种到处都缺人的感觉。
当然有个最大化的好处，那就是那些返城
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