第88章起降
第88章起降(第2/3页)
航高完全按照塔台的指令来。
绕飞两圈，李路手脚并用，通过操纵、蹬舵和控制油门来调整飞机姿态，经过第一导航台后，机头对准了跑道。
此时，苏-27机头微微下垂的优点就凸显出来了，李路能够更早地目视到跑道，能够提前调整战机的姿态。
“洞拐放起落架，着陆襟翼。”李路确认几个开关在它们应该在的位置，播报道。
高伟回复，“起落架到位，注意下降率。”
李路微调了一下下降率，07号苏-27犹如归巢的鹰，大张着翅膀丝滑下降高度。
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瓦西里做好立即接管操纵飞机的准备。
起降起降，难在降落，无论是陆基机场的降落还是在航母上的降落，都远比起飞要难得多。
一个只接受过理论学习的飞行员，搞清楚了襟翼开关和两杆两舵的位置后，大概率是可以跌跌撞撞地完成起飞的，可是，如果跌跌撞撞地降落，只会有一个结果——撞地爆炸。
能顺利把飞机开回来，基本上算是完成了基础飞行科目的大半内容了。
众人的心提了起来，见证奇迹的一刻到了，也许不是。
07号苏-27ubk机背上的减速板已经完全升起，像极了炸毛的斗鸡，随即，战机距离跑道越来越近，后起落架同时触地，溅起两团轻烟，滑行了几十米，前起落架稳稳落下，悬挂装置几乎没怎么也压缩，这说明李路精准地控制了仰角，让起落架以很小的力度触地。
“洞拐不放减速伞，请求第二次起飞训练。”
李路双脚踩住了方向舵控制踏板上方的刹车踏板，双腿缓慢用力，后起落架两个轮胎的刹车片同时缓慢收紧，增加了摩擦力达到制动的目的。
他同时请示塔台，直接回到起飞位置进行第二次飞行训练。
飞机里的燃油还没怎么消耗，起飞到降落不过十几分钟，实在是不过瘾呐。
陈副首长看见07号苏-27ubk的速度稳稳地降下来，彻底松了口气，接过送话器笑着问：“瓦西里同志，你的意见呢？”
瓦西里大笑道，“李路同志完全没有问题。”
陈副首长直接回复，“洞拐可以进行第二次飞行训练。”
“洞拐明白。”
李路振奋了一下，蹬右舵控制前起落架轮胎转向，用双垂尾的左右舵面配合着，在跑道尽头完成了一个漂亮的掉头，再沿着跑道滑行至起飞位置，又是一个丝滑的掉头，机头对准了跑道和起飞方向。
这两个地面的流畅掉头越发证明了李路对这款战斗机的操控，已经达到了娴熟的地步。
自始至终，瓦西里都没有介入。
李路的感觉良好，且意犹未尽。
尽管第一次飞行训
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