第64章难以取舍的挂载方案
第64章难以取舍的挂载方案(第3/4页)
利影响，尤其是在低气象条件丶能见度不良的复杂环境下飞行，本就挑战巨大，如果再叠加一个左右不平衡的载荷，操控负担和飞行安全压力就太大了。不予考虑。」
随即，他轻轻敲了敲黑板，指向了最后一种挂载方案，语气带着探究和质疑，「那么，完全放弃副油箱，全部挂载各种弹药呢？这样火力的确达到了最猛状态。」
「单单依靠机内燃油，作战半径不超过四百公里，也就是说，飞过去完成对地攻击后要立即返航，这个过程没有任何冗余量。」
歼-7e无副油箱满挂载的情况下，最大作战半径是400公里，这是厂家给出的数据，是定型试飞时飞出来的包线。
作为一款轻型战斗机，歼-7e本身的航程就相当有限，挂载三具副油箱的情况下，最大航程仅有1900公里。
反观苏-27和歼轰-7，依靠机内燃油就能飞3600公里以上.
战斗机越造越大是有现实需求的。
四种挂载方案都存在问题，一时之间，大家都陷入了沉思，会议室里安静下来。
李路抱着胳膊看着黑板上的四种方案，目光在各个方案间反覆移动。
他神情凝重，脑子里疯狂思索着。
每一项因素的都会对不久以后要执行的支援陆军第3集团军抢滩登陆作战产生影响。
多挂载一些弹药，陆军老大哥就能少一些伤亡，要实现这个目标，首先要解决的是作战半径问题。
这是一个闭环。
单单依靠机内燃油是相当冒险的方案，大家心里很清楚，这个方案事实上已经确定下来了——必要时候必须要冒险，哪怕把飞机摔在滩头上，也要用最猛烈的火力支援陆军老大哥。
李路忽然长长感慨一句，「妈的，要是能空中加油就好了，给歼七加装受油管行不行？」
大家猛然一愣，赵朝阳惊讶地看着李路，说，「你说什么梦话呢，退一万步说，即便能加装受油管，你上哪找加油机？」
李路理所当然地说，「轰油六服役了啊，请示上级调一架过来不难吧？」
薛爽苦笑着摇头说，「老李，歼七在研制的时候就没有考虑过空中加油问题，且不说咱们不具备空中加油能力，就说飞机，怎样加装？」
李路沉默了。
要给歼-7e加装受油管，理论上是可行的，不过，这显然不是短时间内能完成的事情，远水接不了近渴。
又沉思了片刻，李路突然一拍桌子，把众人惊醒。
他道，「我看咱们也不用在这里为难脑细胞了，把所有的挂载方案确定下来，和机务保障那边沟通好，视具体情况来进行选择。」
「我们当前应该做的是以不同的挂载方案进行低空飞行训练，先他妈的把低空突防飞行能力提升上去。能投
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