人在香江,家父是包船王

第374章马世民出任环球航空公司总经

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第374章马世民出任环球航空公司总经(第2/3页)

道:“我们包家成立环球航空公司,自然也就是动了太古和施怀雅家族的根,太古和施怀雅家族必定会是反击和阻挠,你要有心理准备。”

“老板,我有些不明白,为什么汇沣是太古和国泰的第二大股东,他们会支持你们包家成立新的航空公司?”

包宇忍不住笑了。

除了没有告知沈弻当初收了包宇的好处外,从其他方面来和马世民分析。

马世民立刻明白,包家和汇沣关系,甚至和大陆方面的关系,远超他想象。

最重要包裕刚还是y国国籍的身份,也就是说,此次包家成立新的航空公司来对付太古的国泰,基本上成功了大半。

“世民,有没有信心面对太古和国泰的反击?”包宇看向他问道。

“老板,只要包家提供足够的资金,这些算不上什么问题。”

不得不说,马世民这个人还是很不一样。

包宇前世,也就是在1979年前,马世民在怡和一直是默默无闻,基本上,香江很少听说过对方。

而在1980年,对方离开怡和,自己和另外一个犹太商人合作创办工程公司。

一直到1984年,马世民和犹太商人合作创办的工程公司被李加成高价收购,马世民被迫加盟李加成的长茳实业集团。

其后,马世民出任和记黄埔总经理的职位,一直到九十年代初,马世民再也不想呆在李加成的公司,李加成多次以更丰厚的福利和薪酬也无法挽留的情况下,只能让另外一个高管代替马世民的位置。

也就是说。

马世民这个人读书不多,但是,其经历还是非常丰富,除了担任当年的海员,雇佣兵,在怡和十多年的工作经历,也算是其人生和经验的锻炼。

只是可惜的是,怡和内部保守晋升制度,直接限制了马世民这个人才的发挥。如果马世民出任香江置地总经理,或者出任怡和大班的位置,怡和还真的不可能会出现衰落。

“世民,一会你和我回去,先和我爹地见见面,接下来关于环球航空公司的大小事务到时也就交给你来负责了。当然,你真心替我做事,我和包家绝对不会让你吃亏的。”

“是,老板。”

这一刻,包宇和马世民忍不住都笑了。

当天晚上六点。

马世民上到包宇的豪华平治轿车上,一起坐车来到深水湾半山别墅。

包宇和马世民从车上下来。

包肇龙,包裕刚夫妇在等着包宇。

“世民,这位是我爷爷。”

“包老先生,你好。”

“这位是我爹地妈咪。”

“包先生,包夫人,你们好。”

马世民在包宇的介绍下,相互打招呼。

包裕刚在看着这位有些瘦的白人男子,难道这位就是被包宇认为能力不输给麦理思的高管马世民先生?

“

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