第202章奔驰品牌
第202章奔驰品牌(第2/7页)
燃油消耗大幅降低。
三台轿车除发动机核心总成存在区分之外，变速箱配套方案也做出差异化匹配。
4l六缸丶2l四缸两款大排量发动机，沿用吉普成熟可靠的三档手动变速箱，结构简单丶皮实耐造，野外维修便捷，故障率极低。
全新1.8l小排量轿车专用发动机，配套全新自主研发五档手动变速箱，齿比分层细腻，高速行驶转速更低，提速平顺，长途续航能力大幅提升。
三台黑色试制轿车暂未敲定正式官方定名，研发组内部临时标注区分型号，完整参数记录在厚厚的测试档案中。
b汽轿车-1型，通体纯黑，整车车长四米八，车身宽度一米八五，整车自重一点八吨，搭载单台4l六缸大功率发动机，车载短波通讯电台标配，四驱布局搭配三档手动变速，极限最高时速可达一百六十公里每小时。
b汽轿车-2型，通体纯黑，整车车长四米八，车身宽度一米八五，整车自重一点五吨，搭载单台2l四缸通用发动机，标配短波电台，四驱三档手动变速，极限最高时速一百四十五公里每小时。
b汽轿车-3型，通体纯黑，整车车长四米八，车身宽度一米八五，整车自重一点三吨，搭载自研1.8l四缸轻量化发动机，标配短波电台，后驱布局搭配全新五档手动变速箱，极限最高时速一百八十公里每小时。
三台整车自重出现明显差距，核心分为两大诱因。
第一是三款发动机本体铸造体积丶铸铁厚度丶内部配件数量差距极大，六缸发动机厚重笨重，1.8l四缸轻量化机型减重效果突出。
第二是动力输出强度不同，配套传动半轴丶悬挂钢板丶制动分泵丶底盘加固梁丶散热系统规格随之调整，大功率车型加固加厚配件更多，整车重量同步上涨。
所有静态查验工序全部完成，何雨柱拿上车钥匙，亲自上阵，三台样车轮番驶入专业测试场，完整跑完全套标准化测试流程。
一圈高速加速丶连续弯道丶长距离颠簸丶陡坡爬坡测试跑完，整车综合优劣清晰展露。
论方向盘操控顺滑度丶长途燃油续航丶高速行驶稳定表现，轻量化后驱五档变速的三号轿车综合体验最优，上手轻松，长时间驾驶不易疲惫。
论起步爆发力丶重载爬坡极限丶复杂恶劣路况脱困能力，搭载六缸大排量发动机的一号轿车断层领先，油门一踩动力随叫随到，后劲充足。
二号2l四缸车型介于两者中间，各项参数没有明显短板，同样不存在突出优势，整体表现中庸均衡，适配日常平稳通勤使用。
除此之外，一号丶二号大排量四驱车型高速行驶丶颠簸路面行驶时车身抖动幅度更加明显。
这套动力总成匹配高离地
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