明末,从西北再造天下

第673章,欧洲战火重启与反西同盟

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第673章,欧洲战火重启与反西同盟

大同历五十二年(1674年),十一月二十日。

民朝最高权力平稳交接,顾炎武,众望所归当选为大同社第五任元首,接替任期届满的傅山。

当然他面对的局面不算太好,民朝虽然正在进行新的一轮产业升级,但产业的发展需要时间,旧有的产业却在加速的衰败当中。

其中一纺织业最为严重,除了西北地区的纺织业受到影响不大之外,江南,中原,北方纺织工业区都不断萎靡,原本的支柱产业电车行业,也受到汽车的冲击,衰败的异常快,两大支柱产业的衰败,让民朝的经济出现混乱的滞胀。

面对民朝经济出现的增长放缓、部分行业产能过剩、物价温和上涨的「滞胀」迹象,顾炎武上任后迅速推出了一揽子刺激计划。

其核心是启动一项雄心勃勃的「五年国家高速公路网」工程,计划在未来五年内,修建总长超过一万里的高标准封闭式高速公路,连接神州本土所有主要行省治所、重要工业城市与核心港口,旨在以大规模基建投资拉动钢铁、水泥、机械、建筑等相关产业,吸纳因产业结构调整尤其是纺织业,电车行业,而出现的失业工匠,并大幅提升国内物流效率,开拓内陆市场。

同时,朝廷进一步加大了对新大陆和南洲拓殖的补贴与政策倾斜,鼓励民间资本和过剩劳动力向海外转移,以拓展新的原料产地与商品市场,试图以此双管齐下,度过当前的经济滞胀期。

与此同时,徐浩也接到了新的任命:晋升为太尉府副参谋长,军衔晋为中将,具体分管各军种年度预算审核、重大装备采购规划及效能评估。这个职位位高权重,却也意味著他将直面军队内部最激烈的资源争夺。

果然,上任伊始,他的案头便被来自陆军、海军的各种预算申请和装备采购报告堆满。

陆军方面的胃口极大。他们提交了一份名为「陆军航空力量现代化与机动提升」的五年规划,要求为每个主力步兵师配属一个由四艘小型侦察,炮兵校射飞艇组成的「航空小队」;在每个战略方向的都护府,组建一个拥有二十艘各型飞艇(包括运输、轰炸、侦察)的「航空中队」:此外,还要筹建一支直属总参谋部、拥有百艘以上大型飞艇的「战略机动航空大队」,用于跨战区快速投送兵力和火力。

即便是分步实施,该计划每年也要求新增数千万银元券的专项经费。更让徐浩头疼的是,陆军还同步提交了「骡马化向卡车化过渡」方案,要求逐年采购军用卡车,替换现有编制中大量的骡马大车,以提升后勤和部队战略战术机动能力,这笔开销同样不菲。

海军的诉求则更为直接一更大、更快、火

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