第452章影响国运的计划
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轮十万件，我答应了。”
“终于谈完了，这玩意压资金太厉害了，要是再卖不出去，我就要让他们停产了。”
“明天就开始发运，别忘了跟他们要钱哈，如果齿轮产量太高，咱们自己组装发动机往外卖。”
“放心吧，对了，下周我陪外贸部和进出口公司去日本商量海雀出口的事，你去不去？”
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代表国家去和日本政府商量关税，不是一天两天就能完成的。
现在已经进入四月，再有不到四个月，苏联就会发生政变，陈卫民和杨树林准备六七月份去苏联。
这一次去苏联，陈卫民可能要在苏联待一年以上。
陈卫民看了看日历，说道：“我就不去了，你们看着办就行。”
胡大海说道：“外贸部说，海雀的关税很可能是百分之三十六，国家也拿出了一些利益交换。。”
“利润率怎么样？”
“也就赚个出口退税钱，一辆车大概有一千多美元的纯利润。”
“那也不错了，海雀的产量高，销量大，一年三十万台，也有三亿美元的利润。”
“还是不如海鸥赚的多。”
“以后车子的利润更少。”
胡大海离开后，陈卫民继续工作，又忙了一个多月，为他即将开始的苏联之行做最后的准备。
1991年5月份。
福布斯公布了今年的全球富豪排行榜。
陈卫民以四百亿美元登顶。
第二名是日本人，森泰吉郎，他以一百五十亿美元排在第二位。
第三位的则是沃尔玛家族。
去年的第一名堤义明已经落在了五十名之后，他的资产主要集中在房地产和酒店，日本股市大跌，也让他的身价急剧缩水。
陈卫民很郁闷，今年忘了给福布斯钱，这家伙就把自己列在了首位，这不是把我架在火上烤吗？
好在，这份榜单在国内并没有引起媒体的注意，或者说国家在控制着舆论，不让陈卫民这个世界首富太过高调。
但是国外媒体疯了，纷纷打电话预约，想要采访陈卫民。
陈卫民一律拒绝了。
六月底，天气依然非常炎热，加上陈卫民的心情逐渐变得紧张，因此更加烦躁。
陈卫民回到了京山别墅后，把电风扇开到最大档，才让自己的情绪平复下来。
“文华，去把菲利普斯喊过来，让老杨也过来。”
不到半小时，两人都过来了。
陈卫民让菲利普斯向杨树林介绍了一下苏联最近的情报。
头三年多，陈卫民赚钱了，也为国家弄到了一些好东西、好技术，但是于华夏国运影响不大。
真正能够影响国运的计划，就在这半年，一旦完成，华夏可能会比上一世提前十年露出獠牙。
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