第257章运载船测试，实验？卫星武器
第257章运载船测试，实验？卫星武器(第2/5页)
最小动力，也是运载船所用的常规动力。
这样做控制就很困难。
当运载船重量产生变化，比如说，释放了卫星，其加速度参数会变得不同，自然需要更灵活的控制。当然，核心原因还是zxz材料激发持续时间太短。
如果没有激发时间限制，可以用性能低的材料来激发动力，再利用环境控制增大特性激发，最低动力参数就可以大大降低，控制会变得非常灵活。
陈有志介绍一番，继续道，「技术难点不是上升，而是下降丶回收。」
「运载船反向驱动模块强度低，只能依靠模块叠加地球引力进行减速，升空测试计划是加速到百公里，但实际上，运载船可能会飞到到300公里的太空。」
「这个高度常规要环绕地球才能下降，但我们的计划是要控制正常返回地面，所以下降过程位置要不断调整……」
「运载船的一半儿动力，都要用在下降过程。上升倒是很简单，几分钟就够了。」
张明浩听了点头，他也没什么可说的，航天工程方面，航天局才是专业机构。
相比实验室的飞行装置，运载船已经很完善了，技术区别在于，他们研发飞行装置更注重横向移动，目标是研发出能贴地行驶的飞行汽车。
航天局用运载船顶替火箭，更注重纵向上升，横向只是简单的调整。
即便如此，运载船的横向移动能力以及灵活性，也要比火箭强出太多了，两者甚至不在一个层级上。在看过运载船后，陈哲拉着张明浩去了一间办公室，里面都是技术组成员，他们遇到的难点是，要研发zxz控制模块与机械系统的协调性。
zxz环境控制，参数包括降低磁场强度丶激发电磁干扰波丶外围静电控制以及温度等常规数据。这些参数的调整方式，是让内部设备或相关部件产生物理性的变动。
那么就和机械系统挂钩了。
电磁信号传输将操作指令传递给电子系统，电子系统控制机械调整，再到改变zxz环境控制参数，来变动激发的zxz波转化强度和方向，以此对zxz波进行控制。
这是整个控制过程。
航天局技术组的问题在于不了解zxz波激发环境控制原理。
他们下一步工作是完善系统，研发一个突发性强度激发模块，也就是应对特殊情况，让运载船能瞬间爆发出高强度动力，就需要zxz环境控制的专业指导了。
张明浩拿出了提前准备好的资料，针对问题和相关技术人员说了说，随后就把技术对接工作交给了陈哲他跟着周老师丶陈有志，继续参观起了发射基地。
在参观的过程中，张明浩也说起了前来的另一个目的一
太空实验。
「你们要做太空实验？」周老师想了想，说道，
（本章未完，请点击下一页继续阅读）