第1508章其次
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路邊等待時，許江河提了一句，說打車這個日常的熱門需求不應該目前這樣，乘客路邊等，司機滿街轉，最後全靠運氣，這樣效率太低了。
這話一出，幾個開始思考，認知又被點開了什麼。
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不過這個話題冇有多聊，隻是簡單的討論了一下，何毅有點興奮，問許江河是不是o2o模式？
許江河搖頭說不是，o2o是聚團這種，線上線下。
但他理解何毅的意思，知道何毅第一時間聯想到的是出租車公司和乘客之間的交易聯係，許江河說他覺得這不是出路，這裡涉及的是固有模式和供給關聯，一句話也說不清。
其實就是網約車模式，這個東西今年出來了，但隻是苗頭。
真正成為風口並且進入大眾視野，還需要兩年，也就是12年以後，到時候這幾人如果關係還要好的話，一定忘不了那晚在路邊的許江河說了什麼。
很快，到了達疆公司。
確實是瘋狂啊這大半夜的。
達疆這會兒真的很小，就十來個人，而且很草臺。
也是，一年銷售額才百來萬的公司能有幾個人？再者公司的骨乾還都是衝著理想連人帶資加入的，對此許江河開玩笑說，是在為愛發電。
這個階段的王韜精神狀態很典型。
許江河特彆能理解。
就比如你有一個不被外界看好的東西，卻對你來說傾註了一切，同時又背負了很多，將你捆綁走上了一條你不得不成功的死路，這個時候你會發現，你看什麼都像是救命稻草。
聊王韜專業的，許江河虛心認真。
聊自己專業的，許江河真誠且儘可能的不保留。
一切就如許江河之前說過的那一句話，王韜以技術長板突圍，而許江河能給他帶來長板之外的所有短板補缺，比如商業理解，比如管理經驗，再比如就是資金資源以及信息源等等。
三點多，在公司。
郭民軒可能是因為胖點，困得不行，哈欠連天。
但許江河精力依舊頂級，同樣的便是王韜了，簡直不需要睡覺。
他這個人第一次創業團隊碎了一地，第二次成功了卻依舊有點被詬病，其實都是性格的問題，當然了，成業如此。
何毅幾人今晚很配合，這一點許江河能感覺到。
配合是為了好友，他們很清楚許江河的價值，尤其是對王韜的重要性。
四點多，王韜終於是回過味兒來了，突然間的愧疚起來，跟許江河道歉：“對不起啊老許，我……我今天有點激動，這麼晚了……”
“這冇關係，覺每天都可以睡，但這樣的相識和交流不是每天都有。”許江河這麼說。
王韜連連點頭，無話可說，他也確實不是那種八麵玲瓏
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