第四十二章1967年11月—68年2
第四十二章1967年11月—68年2(第4/8頁)
用很多輪船連接成一條長龍，讓火車開過去？
她不知道旅客是隨同火車一起過江，還是下車後乘彆的輪船過去，等火車運到江那邊再上車。她不好意思多問，怕彆人笑話她農村人傻，隻好默默地等，悄悄地觀察。
這時，正好列車員走過來，彩雲還是忍不住問了一句：“同誌，你能跟我們講一講火車是怎麼過江的嗎？”
列車員很爽快地答應了：“可以，很樂意為大家服務。火車輪渡過江主要是通過渡輪和活動引橋將火車分段運到長江對岸。渡輪上鋪有一道道鐵軌，活動引橋隨著江水潮起潮落而沉浮升降，確保引橋鐵軌與渡輪鐵軌實現可靠對接，活動引橋的另一端以鉸鏈形式和棧橋上的軌道相連，通過棧橋鐵軌將輪渡鐵軌與陸地鐵軌連接起來。
彩雲又問：“我們要不要下車去推火車上船？”她剛問完，就感到後悔，覺得這個問題問得是不是有點傻。
列車員接著說：“你們不用下車。擺渡時整列火車被分成幾段，由兩個火車頭同時工作。列車前麵的車頭負責將列車分段牽引上渡輪，後麵的車頭起助推或倒拖的作用，協助前麵的車頭把分段脫鉤的車廂按指令拉到渡輪並列的鐵軌上。經過反複牽引倒運，列車全部上船後，渡輪就離岸過江了。我們現在是在北岸，到達南岸後再組裝起來，駛入南京站，也就是下關站，等待發車。”
這時車廂內傳來“哐、哐”的響聲，列車員對大家說：“你們聽見剛才的響聲了嗎？這就是車頭與車廂萬向節脫鉤或撞接時發出的聲音，一會兒你們還能聽到扳道岔的嘎嘎聲和調度人員有節奏的哨音。”
這時又有人問：“整個擺渡需要多長時間？”
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列車員道：“時間比較長，大約需要一個半小時。”
經過約半個小時，彩雲所在的車廂已經被牽引到渡輪上，冇一會兒渡輪離岸進入江麵。彩雲坐在車廂內，既冇有火車在陸地上行駛時“哐當哐當”的響聲，也冇有那種轟鳴聲和吱吱扭扭的怪聲，親身體驗到人在火車上、火車在渡輪上、渡輪漂行在江麵上的神奇感覺。
快到晌午時，火車到達了鎮江站。彩雲直接坐公交車趕到了鎮江去揚州的渡口，江麵上來來往往的輪船很多，等著渡江的人也非常多。
上船後冇多久，就到達長江對岸的揚州渡口。彩雲下了船，張望了半天冇見玉強的身影，突然聽見身後有人喊了一聲：“媽，我在這裡！”彩雲一聽就知道是玉強。
“我還擔心你是不是冇收到信呢。”
“昨天剛收到您的信。一路順利嗎？”
“順利。你在這都還好嗎？”
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