第776章控製交通要道！
第776章控製交通要道！(第1/3頁)
第776章控製交通要道！
玉京，城主府。
“去往艾美莉卡的人員安排妥當了嗎？”
譚毅抱著懷裡的女兒，抬頭看了一眼陳程詢問了一聲。
他們之前和艾美莉卡簽署的《辛卯條約》中，艾美莉卡克拉克山脈、梅斯卡爾山脈和伊萬帕山脈以及他們在附近等區域歸屬譚毅。
他們還擁有在艾美莉卡麾下各個州等地區建立屬於自己的工廠和公司。
同樣在艾美莉卡緊鄰太平洋地區海域地區建立屬於他們自己的碼頭。
另外，譚毅更大典之後和嚕嚕門談妥了一件事情，那就是由艾美莉卡“永久使用、占領及控製巴拿馬運河也在交易到了譚毅的手中。
等於說現在譚毅手中握著世界上最為重要的幾條海上通道。
比如馬六甲海峽。
馬六甲海峽位於馬來半島與蘇門答臘島之間，是連接印度洋與南海的重要水道。
它全長約1080公裡，最窄處僅37公裡。
馬六甲海峽是以後全球航運的核心樞紐，每年有大量的貨輪通過，是東南亞與其他地區之間的主要航道，對全球貿易至關重要。
如今這個海峽在譚毅手中控製，並且常年有海軍在印度洋以及南海附近活動。
還有霍爾木茲海峽。
霍爾木茲海峽位於阿拉伯半島與伊朗之間，是全球石油運輸的關鍵通道。
該海峽連接波斯灣與阿曼灣，約寬50公裡，幾乎所有通過該海峽的油輪都運載著來自中東的石油，對全球能源市場有著深遠的影響。
目前雖然海運行業和石油行業並冇有多大的發展，可是在以後這裡同樣也是一處重要航海通道。
在然後就是巴拿馬運河了。
掌握了這條運河之後，可以縮短太平洋到大西洋的航運時間。
同樣也是一條黃金通道。
艾美莉卡在1903年，通過支持巴拿馬獨立，與巴拿馬簽訂了《巴拿馬運河條約》，並以一次性支付1000萬美元、9年後每年再付租金25萬美元的代價，取得開鑿運河和“永久使用、占領及控製”運河和運河區的權利。
為廢除不平等的“美巴條約”和收回運河區的主權，巴拿馬人民進行了不屈不撓的鬥爭。
現在這條運河的防務和駐軍還都是由艾美莉卡的士兵在把守。
他們也同樣需要派遣海軍的士兵接手這條重要的黃金通道。
本來艾美莉卡和巴馬是不同意的。
可是胳膊扭不過大腿，在譚毅的武力威懾之下，三方還是重新簽訂了運河的歸屬權。
畢竟當初這條運河的開建由上萬華工在其中做出了貢獻。
陳程放下手中的茶杯後看向了譚毅。
“目前地質局已經組成了三支勘探隊前往了艾美莉卡的那三座山脈。”
“隻等他們勘探完畢後，就會派遣礦
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