第803章夜西運輸線
第803章夜西運輸線(第3/3頁)
，顧承淵也翻開了這份“夜西鐵路開拓計劃書”
計劃書被翻開的第一頁，開篇就寫著：
在喪屍末世的極端環境下，從夜市到西廣省林玉市的鐵路運輸路線，需優先考慮現有鐵路基礎設施的修複潛力、避開人口密集區（喪屍高發區）、以及野外變異獸密集區。
以下是基於現實鐵路網絡和末世風險的路線規劃：
第一段：夜市到牛州（黔桂鐵路段）1000~1100km
夜市火車站→都均市→金城江→牛州市
風險：都均市、牛州市曾為人口密集區，喪屍可能殘留於車站周邊。
對策：改走黔桂鐵路舊線（部分路段廢棄但人口更少），避開都均市區，並在牛州市外圍建立臨時防禦營地，利用牛江作為天然屏障，不進入牛州市區，以修複焦牛鐵路牛州北段的方式，連接下一階段路線。
第二段：牛州市→黎塘（焦牛鐵路+湘桂鐵路）400~500km
路線：牛州市→來賓→黎塘
風險與對策：
風險：來賓市區可能有喪屍群、湘桂鐵路部分路段靠近農田（變異獸活動）。
對策：啟用來賓北站繞行支線，避開主城區，同時重點防禦紅水河大橋，部署重機槍、機炮、迫擊炮等重武器，應對集群攻擊。
第三段：黎塘→陸川縣（黎湛鐵路段）500~600km
路線：黎塘→貴港→林玉市→陸川
風險與對策：
風險：林玉市至陸川縣段途經丘陵地帶，變異獸巢穴可能靠近軌道。
對策：在貴港至林玉市段，選擇“舊黎湛鐵路複線”（穿行六萬大山邊緣），避開變異獸。
預計需要開拓修複鐵路總裡程：1900~2200km
路線圖