第1425章華興的內部對齊
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第1425章華興的內部對齊
白色銅版紙，紅色抬頭，黑色宋體字，措辭規範嚴謹。
“邀請函是昨天收到的，走的是正式渠道。
當天下午，我接到了華興車bg生態合作部一位副總監的電話。”
王援朝補充道，“對方很客氣，說陳默總專門交代，輝瑞是老朋友，接待要安排好。詢問了代表團人數、職務，還特意問了我們有冇有飲食上的特殊要求。”
“陳默總交代的？”羅世宏敏銳地抓住了重點。
“對。”王援朝點頭。
“所以今天的會，我們要最後明確幾件事：
第一，這次去的核心目標是什麼？
第二，我們的談判底線在哪裡？
第三，以什麼姿態去談？”
接下來的討論務實而高效。
李振華從戰略層麵分析了三種可能的合作模式：深度綁定的“智選模式”、技術授權模式、聯合開發模式。
每種模式的利弊、對輝瑞現有品牌體係的影響、可能帶來的財務收益，他都用數據做了推演。
錢峰則從法律和風險角度提出了警示：知識產權歸屬、決策機製設計、退出條款設置，這些在談判中容易埋雷的地方，他一一列出，並提供了輝瑞法務團隊準備的預案。
孫立軍說得最直接：
“我去看了啟界的實車，也研究了他們的技術白皮書。
華興在智能駕駛、智能座艙、電子電氣架構這三個核心領域，確實領先我們至少一代。
如果我們想快速補上短板，合作是捷徑。
但前提是技術轉移要實打實，不能隻是黑盒供應。”
等所有人都說完，郭宏斌才緩緩開口。
他冇有看材料，隻是雙手交握放在桌上，目光平靜地掃過每個人。
“各位都說得很好。我說三點。”
會議室裡安靜下來。
“第一，姿態。”郭宏斌聲音沉穩。
“我們是去尋求合作，不是去求人。
輝瑞有輝瑞的價值，我們有完整的整車製造能力、供應鏈管理經驗、二十多年的技術積累和覆蓋全國的渠道網絡。
這些是華興需要的，尤其是如果他們想快速擴大‘智選模式’的產能和市場份額。”
“第二，目標。”他繼續道：
“我們要的，是通過合作快速建立智能化能力，打造一個具有市場競爭力的高端智能電動車子品牌。
這個品牌要能承載華興最新的技術，特彆是智能駕駛和智能座艙。
合作模式可以靈活，但技術賦能必須是實質且可迭代的。”
“第三，”郭宏斌看向王援朝。
“援朝，明天你主談。
原則性和靈活性要把握好。
該堅持的堅持，該讓步的讓步。
記住，合作是雙贏，不是零和博弈。
談成了，是輝瑞智能化轉型的關鍵一步；
談不成，我們也有
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