第760章IT的四層結構
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第760章it的四層結構
“鴻蒙車機版的預裝原型係統，已經在基於‘啟界’量產車規格的測試平臺上穩定運行了。
針對車規級芯片（目前還是外購，但我們的麒麟車機芯片也在同步研發）、複雜的ecu控製單元、嚴格的功能安全（asil-d）和信息安全要求，我們都做了深度的底層優化和適配。”
他略微停頓，組織了一下語言，繼續彙報：
“ui/ux完全遵循了鴻蒙的分布式設計理念。
可以實現手機、手表、甚至智慧屏與車機的無縫連接和任務流轉。
比如，手機上的導航信息，上車瞬間可無感切換至車機大屏；
車載音響可以無縫接管正在手機上播放的音樂；
車輛狀態、充電信息等也可以實時顯示在手機或手表上。
目前，西風小馬那邊的工程團隊反饋非常積極，我們的軟件部門已經深度介入聯合開發。
按照目前的測試進度和問題解決速度，我有超過九成的把握，確保‘啟界’量產時，車機係統能提供穩定流暢的極致體驗。”
“九成？”徐平微微挑眉，對這個數字似乎既滿意又覺得不夠。
“我要的不是九成，是萬無一失，是必須百分之百成功！
陳默，‘啟界’不僅僅是一款車，它是華興智能汽車戰略的開山之作，是向市場證明我們技術實力的試金石。
車機體驗是用戶感知最強、也是最容易形成口碑效應的部分。
任何一個微小的卡頓、一次意外的黑屏、一個交互邏輯上的彆扭，都可能被無限放大，甚至毀掉我們整個車bg乃至鴻蒙生態的初期聲譽。
這方麵的教訓，在消費電子領域，我們見得還少嗎？”
他的語氣顯得有些凝重。
“我明白其中的分量，徐總。”陳默重重點頭，眼神冇有絲毫閃爍，反而因為這份壓力而顯得更加銳利。
“‘萬無一失’是我們的唯一標準。
我已經要求測試團隊將路測裡程再翻一倍，覆蓋所有極端天氣和複雜路況。
所有軟件版本迭代都必須經過我的最終審核。
任何一個bug，無論大小，都必須追溯到根因，徹底閉環。
我們投入的是華興最頂尖的軟件、硬件和架構人才，集合了終端bg、2012實驗室、車bg的最強力量。
這一仗，我們輸不起，也絕不會輸。”
看著陳默眼中熟悉的火焰和這種一旦認準目標就死磕到底的態度，徐平嚴肅的臉上終於再次露出一絲寬慰的笑容。
現在的陳默，他太熟悉了。
從當年的erp係統攻堅，到後來的渡河項目，再到如今的車bg，正是這樣的陳默，一次次帶領團隊啃下了最硬的骨頭。
“好！要的就是你這句話和這個勁頭！”徐平欣慰地拍
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