第三千九百七十一章 設計
第三千九百七十一章 設計(第2/4頁)
動到道路兩旁，所以孫乾一般都是在乾活的時候深入無人區，但是等他走了之後，留下一地的村寨。
這也是孫乾的名聲很好，而且各地郡縣很給孫乾麵子的原因，這人終歸是乾實事的，留下的都是很大程度上便民利民的東西，所以聲名一直都很不錯，哪怕先期和本地有些衝突，後麵也都會處的不錯。
“情況確定的如何？”孫乾對著自家的工程隊頭頭腦腦招呼道。
天變是對於各種玩意兒綜合性的考驗，就連萬象神宮和天之聖堂兩個超大宮殿群在天變之後，衛氏也先行請長公主暫居未央宮，經由衛家的設計和建設人員進行檢驗之後，再行居住。
同樣孫乾這邊也存在這樣的問題，道路方麵不用怎麼擔心，但是那種大型的山間高架橋在天變之後是需要進行檢修和維護的。
這也是為什麼從離開長安到現在，孫乾在益州南部的道路橋梁建設基本冇有繼續往南延伸，天變之後，孫乾考慮到當初自身設計時的情況下，被迫在逐個檢修之前建設的高架橋。
不過相比於其他的地方，孫乾這邊的高架橋情況要好很多，畢竟在當初建設的時候孫乾就屬於留有極大的設計餘量，蝕刻技術更多是作為輔助，儘可能的依靠機械結構來完成橋梁的建設。
簡單來說就是，在益州南部建設的那些高架橋，就算冇有蝕刻技術的輔助，其本身也能支撐下去，其設計結構是足以支撐橋梁的橋跨和自重的，檢修隻是為了安全考慮罷了。
“我們所有的技術人員都帶隊下去了，並且每一架橋梁都經由三隊到四隊的人員進行複查，可以保證橋梁的結構是足以在當前環境下進行支撐的，隻是在蝕刻技術處問題之後，設計餘量有所下滑。”領頭的一個技術人員帶著強烈的信心開口解釋道。
這群人當年在建橋的時候，搞得設計餘量非常充足，雖說當時冇有預見到天變這種情況，但他們基於規劃設計的安全考慮，做了極大的設計餘量，所以哪怕是挨了天變，他們的設計也依舊是安全可用的。
就跟後世某些神奇的車企和橋梁建設企業一樣，這些神奇的車企其錄入的標載是30噸，但如果國家不查超載的，他們的車橋，車架是能在載重百噸以上的情況下，以標載的速度平穩運行，甚至刹車距離等方麵都不會和標載時有太大的差彆。
鬼知道當年設計的時候是怎麼想的，哪怕是上了所謂的輕量化，輕型車架之類的東西，其真實載重依舊遠遠超過了他們錄入的標載重量，可能是因為大家都心裡有數。
同樣橋梁建設企業因為知道有這麼一群人，橋梁的設計荷載，和他們在橋麵上寫的那個荷載是兩碼事
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