第231章掏空小舅子們的私房錢(加更
第231章掏空小舅子們的私房錢(加更(第2/3頁)
的投資項目。
他們的私房錢,一部分被威廉投資到了拜耳集團,另外一部分被他投入了巴斯夫化工廠。
正好巴斯夫今年要擴充產能,本來是準備向銀行借貸的,現在皇帝掏一點,英國的小舅子們掏一點,回去之後找幾個大一點的容克貴族再化點緣,湊一湊應該差不多就夠了。
無論是拜耳還是巴斯夫,未來十年的市場前景都非常光明,小舅子們的這些投資,基本上是穩賺不賠的。
要是能拿得住,十年下來賺個幾倍應該冇問題。
好不容易來英國一趟,怎麼能不招商引資呢?
借著英國國王為招待他們夫婦準備宴會的機會,威廉趁機跟英國的那些大貴族和資本家們攀談了起來,向他們推銷德國的高科技產品以及新興產業。
因為前幾年跟著德皇投資的那部分貴族和資本家們都賺到了錢,所以眾人對去德國投資的態度都很感興趣。
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成功的又拉到了一大筆投資的威廉,在英國逗留了幾天之後便帶著皇後滿載而歸。
剛一回國,他便馬上召集各大王國、公國和容克貴族們,向他們進行募資。
跟在英國時候的那套說辭不同,因為冇有外人,威廉直接告訴他們,接下來要在航空產業上加大投資。
眾人聽到這個消息,都感到有些困惑和不解:
此時的德國幾乎壟斷了大型飛艇的業務,長途航空客運的市場幾乎都被他們吃掉了。
既然這樣,那為什麼不繼續加大對飛艇的研發,反而要讓他們投資飛機呢?
都是自己人,威廉也不賣關子,直接告訴了他們答案:
“因為飛艇的潛力已經接近極限,但飛機冇有,它才是未來天空的主宰!”
飛艇的最大航速很難突破200公裡每小時,而後世民航客機的速度能輕易超過800,甚至能達到1000公裡每小時。
載客量方麵,這個時代的飛艇雖然對飛機有優勢,但這個優勢會逐漸被抹平,甚至被超越。
受限於自身浮力的關係,飛艇的重量有上限,載客量很難超過100人。
而後世的大型客機,如a380這種最大起飛重量高達500多噸的龐然大物,最多能搭載800多名乘客,運力堪比火車!
當然,那是80多年後的技術,在短期之內,各國的航空技術還達不到這種程度。
但飛機不隻是可以用來運人,它也可以用來運貨和裝炸彈!
如果不重視大飛機的研製的話,等其他國家紛紛掏出四發重型轟炸機的時候,德國這邊卻還是隻能玩載彈量不超過4000公斤的輕型和中型轟炸機。
無論是載彈量還是航程,都跟英美的那些重
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