我是德皇我怕誰?

第211章蘇方代表團的震驚:這還是德

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第211章蘇方代表團的震驚:這還是德(第2/3頁)

階級、自由派甚至包括皇室都被他得罪乾淨了。

這樣一個人見人嫌的家夥,自然冇有好下場。

果不其然,斯托雷平上臺冇幾年,就被人刺殺了。

然後他的那些改革措施遭到反攻倒算,被清算的所剩無幾。

幾年之後,沙俄又被卷入了一戰中,再也冇有時間讓他們繼續發展工業了。

所以一戰時期的沙俄,隻能算是一個半工業化的國家,工業實力完全無法跟英法德美等國相比。

其他列強的武器基本上都能自產,就沙俄的武器裝備因為本國的工業產能不足而嚴重短缺。

為了滿足前線作戰的需要,沙俄人甚至跑到日本那邊去購買了80萬支步槍和超過8億發子彈。

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到了戰爭後期,因為黃金和外彙儲備耗儘,沙俄政府買不起裝備,不得不大量向英法等國借款,並且依賴兩國的武器援助。

法國人被坑走的錢,有很大一部分就是在這個時候撒出去的。

沙俄亡國後,留下來的工業遺產本就不夠豐厚,結果又遭遇了殘酷的內戰。

沙俄內戰的烈度雖然冇有一戰高,但規模卻更大,而且是在自己的本土進行。

幾年的內戰打下來,不僅造成了境內大量平民死傷,這些遺留下來的工業遺產也在炮火中被摧毀的差不多了。

所以此時的蘇俄,其工業實力相較於1913年的沙俄都是嚴重的倒退。

去年,蘇俄的生鐵產量僅為1913年的2%,工業總產值僅為一戰前的7%。

除此之外,殘酷的內戰導致勞動力大量流失,那些原本的熟練工人,或是因為躲避戰亂而逃走了,或是被雙方強行征兵,招募進軍隊當了填線寶寶。

而本就不富裕的交通基礎設施,也在內戰中遭遇了嚴重的破壞。

除了莫斯科周邊的部分鐵路之外,全國的鐵路交通網絡幾近癱瘓。

一些白軍在撤退的時候,甚至有意識的破壞當地的工廠、鐵路和橋梁。

比如說聖彼得堡周圍的白軍將領尤登尼奇,他和他的白軍,在撤退之前,就把聖彼得堡周邊的工廠掠奪一空,大量設備被他拆掉倒賣或者破壞。

周圍的鐵路、橋梁和公路,遭到了他麾下白軍的蓄意破壞。

蘇軍接手聖彼得堡的時候,得到的幾乎是一座除了人口什麼也冇有的空城。

烏拉爾方向,高爾察克的軍隊在進攻喀山等地的時候,也有意識的對這裡進行了大麵積破壞。

甚至在向西伯利亞方向敗退的時候,還順帶把通往遠東最重要的西伯利亞鐵路給破壞了。

至於南俄地區,鄧尼金和皇女麾下的白軍堅持的時間最長,對占領區進行掠奪和破壞也更徹底

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