第730章五載滇西，大山之中蹚出
第730章五載滇西，大山之中蹚出(第2/3頁)
了他的肩上。
……
歲月流轉，一晃整整五年匆匆而過。
何雨柱當初許下五年回京的諾言終究冇能實現，如今他已是滇西省省長。
五年前奔赴這片土地時，他滿心期許，盼著拚搏五年便調回京城，與家人團聚，現實卻事與願違。
赴任之初，他大刀闊斧開展整治，清剿鴉片種植村寨，取締私造槍彈的地下作坊。
亂象平息之後，他立刻把全部重心投向民生。他心裡比誰都清楚，當地百姓但凡有一條安穩謀生的出路，絕不會鋌而走險去種植罌粟。
上層也真切看見了滇西的現實困境，給到了不少政策上的傾斜扶持。
昔日種罌粟的坡地，改種成片茶園，茶葉產業慢慢站穩腳跟。緊跟著本地第一座橡膠加工廠建成投產，輪胎廠也落地落戶，成了何雨柱實打實的政績。
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）第730章五載滇西，大山之中蹚出新路(第2/2頁)
滇西本土就有大片天然橡膠林，依托瀾滄江建起多處小型碼頭，還可以跨境收購東南亞的橡膠，原料供給充足，橡膠廠的建成水到渠成。輪胎廠則是他多方奔走爭取而來。
謹記周揚的建議，他冇有好高騖遠直接上馬整車製造，先做起自行車組裝產業，從全國各處調運零配件，運到本地完成裝配。
當地群眾大多隻熟悉輕工勞作，懂機械加工的產業工人少得可憐，需要一步步培養。
倘若直接追求全套自主製造，鋼廠、鑄造廠一整套工業配套都要同步配齊。滇西運輸本就是天大的難題，再加上彼時全國百廢待興，技術人才本就稀缺，很難大批量向西南輸送。從組裝起步，才是貼合現實的路子。
五年時間，自行車產業從零件拚裝走到自主研發生產，生產線進一步拓展，拖拉機、摩托車也陸續實現本地組裝下線。
大量輕工貨品、交通工具，經由試點的縣級邊民集市銷往東南亞。哪怕邊境局勢緊繃，軍事對峙並未消解，兩地民間的物資互通依舊生生不息。
曾經見不得光的地下交換被納入規範化管理，省財政收入逐年上漲，公路不斷向著深山腹地延展，一座座小型水電站接連建成，老百姓的吃穿生計，實實在在好了起來。
可功業漸成的同時，何雨柱心底始終壓著一份牽掛。遠在京城的何大清、老吳老趙幾位老人日漸年邁，囡囡、建業幾個孩子的人生大事，他缺席了一年又一年。身居高位，肩上是一省的發展重擔，歸期，依舊遙遙無期。
心中牽掛歸牽掛，既然坐上這個位置，何雨柱便一心要把滇西建設好。
五年前剛來的時候，他隻求步步為營穩紮穩打。可到了1991年，他的想法已經完全不同。憑借後世記憶，他清楚國際
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）