第1344章騰飛的造船廠
第1344章騰飛的造船廠(第2/3頁)
定製的油輪。相對於集裝箱貨輪，油輪的價格還要高處一截，但建造難度肯定也會高處很多。
這船是和葉雨澤商量之後包不同才接的。因為造這種船還要采購一些高尖端的焊接設備。
這種巨大油輪可來不得一點含糊，那麼大的油罐，但凡有一點泄露，造成的損失就不是他包不同能夠承受的。
跟第一艘超級兄弟號不同，因為包不同是名人，所以從接到油輪訂單開始，就受到了各方的關註，特彆是媒體方麵，幾乎是追蹤報道。
除了一些必須保密的技術之外，每天的施工進度都會出現在一些新聞裡麵。
國內一些造船廠也紛紛來人尋求合作。對這些廠家的要求，包不同采取的都是重要部件可以出售，彆的部分可以提供技術指導,但是決不允許他們冒用兄弟公司的名號來生產。
九十年代末期,中國的各種企業雨後春筍般的冒了出來。就如早些年出現的皮包公司一樣，有個院子，雇兩個工人就可以成為一個工廠，而且名字一個比一個高大上。
包不同是怕這些人一旦得到兄弟船廠的支持，立馬就敢用兄弟船廠的合作單位的名譽去造船。
當然，也有國營大廠來尋求合作，不過這些事葉雨澤囑咐他一定要慎重，所以對這些廠家他也一家都冇有敢答應。
這時候，遠在波士頓的葉雨澤接到了老劉的電話，原來是一個軍工企業希望得到他們的技術支持。
對於這事，葉雨澤自然不會袖手旁觀，告訴老劉有事儘管去找包不同，兄弟船廠一定會儘最大的努力。
隨著兩個造船廠的聲名鵲起，兄弟公司自主研發的發動機和推進器也開始熱銷。這些東西以前都是被歐美日幾個大公司壟斷的。
葉雨澤乾脆決定擴大原來工廠的規模，把發動機廠獨立出來。這樣有利於發動機廠自己的發展。
包不同自然有些舍不得，不過他也知道葉雨澤的決定是對的。
對於發動機廠廠長的人選問題，最後采取了招聘方式，最後選定了叫廖京生的武漢人。
這家夥原本是武漢造船廠的一名工程師，後來改革開放出初期辭職下海自己創業。
在珠海一帶跟人合作成立了一家個體造船廠。為此廖京生押上了自己的全部身家。
隻可惜遇人不淑，廖京生是個專註於技術方麵的人。最後讓人家不但把本錢吞了個乾淨，最後不但把房子賣了，還欠了一屁股債。
最後一家老小去了廣州打工，船廠他肯定進不去。隻得在一家小型機械廠當車間工人，開機床的。
老婆在大排檔裡麵幫人家打雜，老母親在家伺候孩子。一家人擠在狹窄的兩間出租屋裡生活。那叫一個艱苦。
戰士輪船發動機廠的招聘廣告他是在報紙上看到的。說實話，此
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