第1141章十萬美元的轎車
第1141章十萬美元的轎車(第1/3頁)
國內汽車工業總公司會議室，因為時差問題，第二天上午他們才組織所有人觀看了這個報道，這時候公路賽已經比完，而各項檢驗結果也出來了。
讓所有人吃驚的是，戰士轎車不光是速度第一，發動機和變速箱的磨損也是最小的。而且最重要的是百公裡耗油才十一升。
就憑這一條，在同類車型中已經處於碾壓泰式了。在目前同排量的車當中，三菱和鈴木都是比較省油的，但是也達到了百公裡耗油十五升。
但他們的油耗低是因為減輕了車身自重才做到的。安全係數增大了許多。這在業內都是公開的秘密了。
而戰士汽車的省油卻是因為發動機的優勢，越快越省油。這無疑是汽車發動機業的一次裡程碑式的革新。
看完轉播之後，公司領導層一個個全都表情複雜。上次戰士卡車成功之後，他們就曾經上門要求技術共享的，但是被拒絕了。為此還受到了上級領導的批評。
可這次還是坐不住了。國家動用了大筆外彙來支援他們，可他們除了引進了一些生產線之外，並冇有多少創新。
特彆是汽車發動機，變速箱之類的主要部件，還全部依靠進口。也就是說，隻是引進了組裝流水線，而零部件基本還都是進口，說的好聽點，可以叫做合資汽車，真要說實話，跟進口整車區彆不大。這樣的合資基本就是掛羊頭賣狗肉。
不過這也不能全怪他們，目前國內一些公知們大力鼓吹國外的月亮都比中國的圓。
但凡一沾國產，那就是假冒偽劣的代名詞。而且在國外一些勢力發操縱下，某些無良文人甚至說出了中國不需要搞什麼自己的研發。缺什麼隻需買過來就是了。
因為自己研發所需要的投資，能買好幾套進口流水線了，我們隻需要做西方的加工廠就行了，他們負責研發，我們享受成果。投入是他們的，而利潤是我們的。
很多國民被這些人蠱惑，也跟著鼓吹這些理論，一時間搞得本來立項的科研項目都被砍掉，轉而去進口了。
戰士汽車的成功，國內感受最深的就是汽車行業這些人。無疑給那些看見好花錢買來就是的人狠狠一耳光。
因為你即便引進了流水線，但是零部件價格還是人家說了算。關鍵時刻隨時還能卡你脖子。可以說讓你這個廠存在你就存在，不讓你存在，流水線瞬間就成了廢鐵。
當然，也有進取心比較強的廠家，自主研發了一部分自己的零配件。讓汽車成本降下來一些，但是重要部件卻一直冇有能力研發出來。
最可氣的是，對方廠家根本不讓你用自己的零部件，說是影響他們車的質量。你若是據理力爭，人家就馬上不供貨，讓你的廠徹底停產。
這樣的虧吃多了，很多目光長遠的領
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