第782章收獲的季節（第四更，求訂閱）
第782章收獲的季節（第四更，求訂閱）(第2/3頁)
2-3發動機，也就是飛行表演時那架f1b使用的同款發動機。雖然以色列購買的飛機數量不多，但是卻實現了南洋戰鬥機出口零的突破，而且以色列表示在未來還會進一步追加訂單。
要知道去年，南洋的國民生產總值，也就隻有400億美元。如果這些訂單都完成了，那麼就等於南洋的國民生產總值一下增加了1.25%！雖然這並不是一年內完成的訂單，但是，在五二年十月，航空工業一下子變成了南洋國民經濟強大的推動力，有如一駕馬車似的，在推動著南洋經濟的快速騰飛。
而獲得訂單的並不僅僅隻有航空工業，南洋的vt1型主戰坦克，也贏得了以色列的訂單，雖然訂單隻有90輛。至於u101型不僅吸引了阿根廷、秘魯以及智利等國家，還引起了西班牙的興趣，總共12艘潛艇的訂單，堪稱是戰後最大的一筆艦艇訂單。這一切都表明，南洋的軍火工業已經成功的打進了國際市場。
而伴隨著軍事工業的發展，還需要加大很多基礎投入，這些基礎投入又會帶動相關產業的發展，這個產業經濟帶動效應是非常明顯的。
當然，提供的工作崗位也是驚人的。按照相關估計，航空工業以及軍事工業將會給南洋帶來10萬個工作崗位。
當然對於南洋而言更重要的是，這意味著南洋真正意義上實現了產業升級。不是從紡織品到電視機之類的產業升級，而是實現了從簡單初級工業品到高科技產品的升級！
在得知這個消息後，李毅安本人自然是非常高興，雖然他在研製飛機的時候給予了不少建議，但是他深知誰才是真正的英雄，於是便專門在官邸召開宴會，給予工程師們很高評價，而在與航空工業公司工程師們暢談時，興致大好的李毅安提出了很多有用的建議，比如說“跨音速麵積率”以及“蜂腰設計”等理論，甚至還提出了進一步對f1戰鬥機進行改進，對其局部機身收細把截麵積讓給機翼，當然也提到薄翼型機翼，以減小了高速飛行的阻力等等。
雖然不知道這些理論對於南洋的航空工業發展會起到什麼樣的作用，但是改變南洋航空工業甚至國家麵貌的機會，就是現在！
做到了，用不了多久，南洋就能躋身於世界強國之列，在南洋人富裕起來的同時，航空工業也勢必將會成為南洋諸多產業中極其重要的一環。
雖然航空工業不可能成為一個國家的支柱性產業，但是它卻可以在很大程度上提升整個國科技以及產業水平。
這次與其說是南洋實現航空工業“零的突破”，倒不如說是向世人展現了現在南洋的航空科技水平，儘管在航空發動機上，都是靠著羅羅公司的技術授權，但是南洋航空發動機
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