第975章具體問題
第975章具體問題(第1/3頁)
第二個問題也更加緊迫且現實。
運力。
你要全國各地聚集幾百萬的勞力，進行全國的大基建。
那麼那幾百萬甚至幾千萬噸的水泥怎麼運呢。
用騾子來拉，還是用馬來拉。
總不可能讓人來扛吧。
扛個幾百米還好，幾百公裡的山路誰能扛。
什麼？
你說用火車，用卡車。
運力根本不夠。
之前就說到了全國機械工業飛速提升，那麼同樣所消耗到的燃料也有很多。
哪怕工業提升，開采煤礦的設備同樣得到了提升，采煤效率能夠呈正循環地跟上來。
但煤並不是你采出來就能直接放在工廠裡用的，還得運出去。
全國各個汽車廠的生產線都快冒煙了，可生產出來的汽車和貨車還是不夠用。
更不用說搞大型基建是需要重型卡車的。
並且還需要極好的大卡車，擁有一定越野能力的。
不然怎麼可能能實現從無到有的建設。
隻有把水泥運到了山上，才能讓山上修出公路來不是。
第三點就是技術人員的極度匱乏。
對，全國各個大廠確實是模仿著軋鋼廠，不少大廠都弄出了建設處。
但裡麵的大多都是搞搞小基建，修修房子。
哪怕經過培訓，對於基建懂一些，但也隻能算得上是中高層的技術人員。
負責修路整體的高級技術人員，現在國家是冇有的，或者說是相對來說極其急缺的。
哪怕一個施工隊隻需要那麼一個技術頭頭。
可分散開來，全國各地一起搞，那也是需要幾百上千個的。
這幾百上千個會修公路相關知識的技術頭頭，你從哪裡搞。
並且這些難題還隻是最基本最嚴重的物質阻力。
更不用說，背後還存在著許許多多的小問題。
譬如那麼多的外來人口，應該如何管理。
譬如人身安全，民事法規條例應該如何設計。
現階段，外地來往都需要證明。
那要是搞這樣的施工隊，百萬級的證明調度來往，在管理方麵是不是又是一個重大的麻煩事。
現階段國家物資雖然在瘋狂提升，但提升速度能不能支撐一個百萬級人口得到工資的通貨膨脹。
這完全不同於全國電網的建設，電網鋪設的難度和修公路的難度不是一個級彆的。
真要搞的話，錢又從哪出。
國家確實在漸漸富起來，但也絕對冇富到那個程度。
等等諸多問題不一而足。
縱然這個計劃對國家有莫大的好處，但所麵臨的問題也是巨大的。
最終陳向東隻能無奈地離開經濟部。
不過嶽玄明對於他這個想法還是有所考量的。
他覺得可以先以四九城為中心，對周圍進行輻射，多修建幾條公路試試水。
如果真的行的話，再慢慢來。
陳向東回到家，直
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