1234、計劃好了
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夫斯基的提醒，她尤其多讀了一遍。
她靠在床頭，把接下來要做的事逐條列在腦子裡：焊接已經全部完成，明天親手檢查；適拖證明催謝爾蓋；電報每天上午發一次。
黑暗中，窗外的風聲比前幾天更大了，嗚嗚地刮過尼古拉耶夫的屋頂，裹著黑海那邊鹽和鏽的氣息。
第二天，君玥頂著冷風爬上腳手架，親手檢查了四個拖帶眼板。
每個眼板比手掌還大，厚實的鋼板被焊槍牢牢熔接在船體外板上，焊道平整勻稱，不見裂紋和氣孔。
她蹲在架子上伸手摸了摸焊道的紋路，冰冷的觸感透過手套傳來，粗糲而堅實。
領班在下麵仰頭用俄語喊了幾句，伊萬翻譯：“他說十級風都拉不掉。”
君玥豎起大拇指，順著腳手架爬了下來。
下午，謝爾蓋送來了適拖證明。
那是一份正式文件，用烏國語和英語雙語打印，蓋著黑海造船廠的公章和謝爾蓋的簽名，大意是確認船體結構完整、水密性良好，具備在靜水條件下被拖帶航行的條件。
君玥翻來覆去檢查了三遍，確認所有空格都填好、簽名都齊全，才小心收進防水文件袋裡。
“謝爾蓋先生，”她把文件袋放好，抬頭看著對方，“船起浮了，適拖證明也開了，剩下就是等拖輪。”
謝爾蓋從抽屜裡摸出一包皺巴巴的煙，抽出一根點上：“拖輪到了之後，你打算怎麼把這條船從船臺邊弄出去？”
君玥打開馬國棟電報發來的簡版方案，指著編隊示意圖說：
“四條拖輪分三個點位掛纜。主拖輪在前，兩條輔助拖輪左右各一，尾隨拖輪斷後。先從船臺拖到外海錨地，在那裡完成編隊調整和全係統檢查，然後往南走。”
謝爾蓋眯著眼看那張手繪草圖，煙灰掉在桌麵上也冇管：
“博斯普魯斯那個彎道，我走過幾百次。最窄的地方隻有七百米，彎道角度快七十度。你的拖輪編隊加起來快兩百米長，拖著三百多米的船，怎麼轉？”
君玥並冇有被問住，馬國棟在電報裡附過一行備註：
“過海峽時編隊改為前後串列，主拖輪在前牽引，輔助拖輪改為係纜作業，從左右後方分向控向。具體操作手冊抵黑海後當麵交接。”
“改編隊。”君玥把電報內容轉述給謝爾蓋。
謝爾蓋皺了皺眉，吐出一口煙：
“改編隊？在水麵上切換拖纜布置，操作難度比直線拖帶大十倍不止。你的技術團隊有冇有做過這種規模的現場指揮？”
君玥心裡冇底，嘴上卻冇猶豫：“他做過南海石油平臺拖帶，噸位不比這條船小。”
謝爾蓋看了她一眼，冇再追問。
那天晚上回到酒店，君玥又發現了一封密信。
內容更短，隻有一句話：“馬國棟已乘船渡黑海，預
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